喜德盛黑客390和旭日300a（喜德盛黑客380和旭日600）
本文目录一览：
- 1、喜德盛旭日300
- 2、喜德盛线刹的竟有什么车
- 3、1000元以内自行车车有哪些?
- 4、喜德盛旭日300 旭日300A 旭日300Apro分别都有什么特点?
- 5、喜德盛山地车自行车24速旭日300A质量怎么样，好不好吗
- 6、喜德盛旭日300和300a有什么区别， 喜德盛旭日300a怎么样
喜德盛旭日300
这款车我觉得把它当作日常的通勤工具来说是足够的，如果你想追求越野性能，那还差点意思。上班上学骑它，没毛病
17年暑假我学会了骑车，在我接触山地车之前觉得摩拜小黄骑着挺舒服的，直到有一天班长把他的车借我，从此打开了新世界的大门。
首先我来说一下这车好在哪：1.直径更大，也有避震，比共享单车骑着更舒服。2.座位可调更高一些，长途骑行的时候腿更舒服。3.铝架不容易生锈，看起来好看一些。4.从网店购买的车可以锻炼自己装车能力，组装完后你可以发现这辆车好多小问题，什么变速不好使，刹车异响等等小问题，这时候你可以去找师傅修车或者去网上找视频学修车，这都会让你进入修车入门阶段。5.总体来说这车质量很硬 摔过无数次，走过的烂路很多（我还用它爬过山），整车至今没有什么问题，轮胎是原装的。
缺点嘛，这车太便宜了，说出来一堆：整车太重了，寄回家花了我一百五RMB，稍微带点坡菜腿直接歇菜。前叉太硬，换车回来骑它感觉蛋要震碎。坐位太窄，骑完长途屁股基本不用要了。轮胎用料太差，刹车容易抱死，平地好说，漂移一会就停了，下坡可就难说了。速比不够，这价钱就不要管他速度了。
总的来说这辆车入门还是不错的
喜德盛旭日300京东直达连接
建议去官方的店或者实体店买，不建议 闲鱼上二手的
喜德盛线刹的竟有什么车
你要问的是：“喜德盛线刹的有什么车吗”，2021款旭日300Apro。
喜德盛的2021款旭日300Apro是一款黑红色24速17英寸线刹版的山地自行车，而且是线刹款中车型较流畅，外形较美观的一类车。
线刹在市面上一般分为四种。第一种是鼓刹，利用刹车线的拉力牵动鼓刹的旋转柱将刹车夹器中的抱死装置进行挤压达到刹车的效果。第二种是V刹，利用刹车线实现刹车片夹紧刀圈增大摩擦来刹车。第三种是钳刹，原理和V刹接近，但是V刹使用两片刹车皮而钳刹只用一片。第四种是碟刹，利用刹车线张紧拉动夹器的压缩弹簧压紧来令片和碟片，增大摩擦，从而达到刹车的效果。
1000元以内自行车车有哪些?
1、邦德富士达C9000
邦德富士达在这个价位搭配33速国产蓝图变速，着实有一些竞争力，同时，更多的变速齿比能让骑手适应更多的路况。其所装配的铝肩可锁死，前叉行驶让在平路和上坡路段时骑行力量不会被震动抵消掉。
C9000的扁平弧形设计异型管型，让车架更加轻量化、重心靠近头部，能够有效减少车把震动带来的不适感。
2、美利达雄狮610
美利达是一个与捷安特齐名的品牌，从入门车型到最顶级的竞赛机器产品线美利达都一应俱全。在入门级别方面，美利达有雄狮610和雄狮618。它们的区别在于，610选用Shimano的21速套件、线拉碟刹并加装有副把。610有三种颜色可选，在入门方面已经足够使用了。
3、喜德盛旭日300A
喜德盛作为国产品牌中的翘楚，公司集研发、制造、服务销售于一体，在赛事方面也卓有成就。从入门级到顶级车型同样应有尽有，是性价比的代言人。
旭日300A在999元的价位上使用24速的Shimano变速，搭配上国产的蓝图前拨，除了变速系统及外胎，整车零部件全部由喜德盛自主生产，质量有保证。
喜德盛旭日300 旭日300A 旭日300Apro分别都有什么特点?
特点是配置不一样，就像汽车一样有低配高配的区别，旭日300应该是基础款，旭日300A 旭日300Apro的高阶版本。
喜德盛旭日300：
如果是看价格跟配置的话，性价比还是很高的。但是喜德盛旭日300、旭日300A等等旭日系列是属于低端配置。你有1500的预算可以考虑喜德盛的英雄系列。这在同价位里面配置可能还胜于其他专业山地车品牌。
然后1500的预算你可以入手喜德盛的英雄380或者是京喜007。如果喜德盛有做活动，这两款都能再1500内。英雄380，轻量化的铝合金车架+27速+油压碟刹，很适合周末中短途骑行。
喜德盛山地车自行车24速旭日300A质量怎么样，好不好吗
买捷安特ATX770吧。这是新手入门最佳的山地车了，跑长途也很好。如果想买790，还不如买XTC750，跑长途的话，应该没有泥泞路吧。这种车对泥泞路段很好使。不过个人认为买个770足够了。
这是信息：
ATX770（2010款）
零售价：2198元
捷安特ATX770 配置：
【车架】:GIANT新设计2010款ATX770铝合金车架
2010款giant ATX770
【前叉】:RST 2010款OMEGA T9 80MM 镁合金避震前叉
【变速系统】:SHIMANO FD-M412前变、RD-MC410后变、EF60变把、11-32T飞轮；24速
【刹车系统】：TEKTRO V型刹车
【座垫】：GIANT镂空运动座垫
【轮圈】:GIANT TWINS铝合金圈
【轮胎】:正新26X1.95轮胎
【其他】:SHIMANO M361 42X32X22齿大齿盘；铝合金喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑座垫杆；GIANT双重软硬度把套；不锈钢钢丝
编辑本段ATX770(2011款）
零售价：2298元
车架：GIANT 2011 新设计铝合金A6061车架
前叉：GIANT 2011 新款TWINS三代T避震前叉（铝合金外管）
ATX770 2011款
刹车系统：AVID SDG 高效V型刹车
速比：24速(前3后8)
变速系统：SHIMANO FD-M412前变、RD-MC410后变、ST-M410变把、22/32/42齿铝合金大齿盘、11-32齿飞轮，24速
轮组系统：GIANT 26X1.5 双层车圈、正新MAVERICK 26X1.9 TPI 60城市山地车轮胎
其他配件：GIANT 铝合金31.8小燕把、竖杆，座垫杆；1-1/8（UP）至1-1/4（DOWN）车首零件
编辑本段ATX 770-D（2011年新款）
零售价：2598元
尺寸：26X15.5、17、19、21M
车架：GIANT 2011 新设计铝合金A6061车架
前叉：GIANT 2011 新款TWINS三代MLO机械锁避震前叉（铝合金外管）
变速系统：SHIMANO FD-M412前变、RD-MC410后变、ST-M410变把、FC-M361 22/32/42大齿盘、11-32齿飞轮，24速
刹车系统：SHIMANO BR-M416A机械碟刹
座垫： WTB PURE V座垫
轮圈： GIANT 26X1.5 双层铝合金车圈
轮胎：正新MAVERICK26X1.9 TPI 60城市山地车轮胎
其他：GIANT 铝合金31.8平把、竖杆，铝合金座垫杆、小副把；1-1/8（UP）至1-1/4（DOWN）车首零件
atx770-d 2011年新款 个人为性价比超高 而且涂装非常漂亮 而且装备了碟刹 相比较2011年之前的 有了非常大的改进 强烈建议大家试一试！
这是一个超大头管设计，目前这一技术需要整车厂家支持，也需要前叉厂家支持。二者配合才能完美出击。所以目前就连台湾giant也不是所有车型都使用这一设计，只有几款高端车型才采用。
喜德盛旭日300和300a有什么区别， 喜德盛旭日300a怎么样
应该是配置不一样吧，就像汽车一样有低配高配的区别，旭日300应该是基础款吧！
