本文目录一览：

• 1、最不起眼的摄像头，竟给我们带来了无限惊喜？
• 2、如何3秒变成透视眼
• 3、智能黑科技，360度全地形透视技术
• 4、路虎到底好在哪？试驾后才发现，“透视”等“黑科技”是真厉害
• 5、VR产业博览会中MR智能眼镜火了，这款眼镜运用了哪些黑科技？

最不起眼的摄像头，竟给我们带来了无限惊喜？

要是谈论起“摄像头”，相信大家都不会感到陌生，只因它早已遍布国内的大街小巷。甚至在《The Grand Tour》中国特辑当中，大猩猩也曾经表示：这里几乎每隔几百米，就会有一排的摄像头在道路上等着你。

而在汽车身上，摄像头大多被应用在“倒车影像”功能上。但由于该功能早期的视野比较单一，车身周边存在较大的盲区，因此后来便出现了“360度全景倒车影象”。如果在此基础上再通过多个摄像头采分别集影像信息，然后进行合成，那么便成为如今在奥迪A6L、全新瑞虎7等车型身上带3D效果的360度全景倒车影像。它能让驾驶者更清楚、直观地了解到车辆周边的环境。

然而除了各式各样的“倒车影像”功能以外，摄像头还能为汽车带来哪些更强大的功能？接下来，知行君就跟大家细数一下，保证让你脑洞大开。

取缔后视镜，指日可待？

为了能让外观造型看起来更具运动风格，时下不少车型都会走上Coupe路线，采用溜背式设计。但这么一来，随着后挡风玻璃的面积减少，车内后视镜的视野也相对变得狭窄。此时，要是在车辆尾部安置一个广角摄像头，把车内后视镜打造成流媒体后视镜，似乎是一个不错的解决办法。

不知道相关的工程师是不是因此而受到了一些启发，如今在部分海外市场上的奥迪e-tron以及雷克萨斯ES，以及率先采用了电子外后视镜。根据相关信息介绍，采用电子外后视镜能够进一步减少后视镜的视觉盲区，同时也能车辆获取更低的风阻系数。而且其设计原理也并不复杂，只需要一个高清摄像头、图像传感器、成像处理器、显示屏等硬件，配合可处理丰富影像的软件系统和应用程序便可实现。

不过对于目前很多国家地区来说，这种电子外后视镜并未能符合相关的法规，因此暂时还没被广泛应用起来。不过随着科技不断发展，知行君相信这种电子外后视镜，未来很可能会真正取代传统外后视镜。

“特异功能”附体，开启更多驾驶视野

无论是360度全景影像、流媒体车内后视镜、电子外后视镜，都能够很好地解决视觉盲区的问题。那要是在原基础上，加入“透视”技术，驾驶视野岂不是能够得到进一步放宽？

因此，路虎的工程师便在路虎发现运动版、全新揽胜极光等车型身上，加入了“透视引擎盖”技术。当中的巧妙之处在于，工程师该车型的进气格栅下方，设置了一颗用于提前拍摄前方路况的摄像头，通过算法合成，在车内中控大屏上呈现出“透视引擎盖”的画面。这样一来，即便驾驶者安坐在驾驶席上，也能清楚了解到车辆底盘下方的路况。

当然，除了路虎推出了“透视引擎盖”以外，最近刚上市的哪吒U也祭出了“透明A柱”，主要也是解决驾驶视觉盲区的问题。该设计基于哪吒汽车的AR-View系统打造，通过在车辆A柱内侧安装一块12英寸的AMOLED柔性屏，配合车外的高清摄像头，再经过智能软件算法，便能让A柱实现“透明”。

而且更能让知行君佩服的是，该系统还能根据驾驶者的头部移动来自行调整画面视觉，实在是一门“黑科技”。不过根据相关信息来看，这套系统属于是哪吒U的选装配置，要是用户需要选装的话，需要额外花费1.2万元，价格可不便宜呢。

啥？摄像头还能提升行车安全？

随着“智能安全”成为如今汽车发展的主要方向，时下不少车型都融入由自适应巡航、主动刹车、车道保持等配置组成的自动驾驶辅助技术。而目前在市面上，大多数车型的自适应巡航、主动刹车功能，主要是依靠远红外激光雷达、毫米波雷达作为探测前方路况的传感器，但大家可曾想过，单纯靠摄像头也能实现探测功能？像斯巴鲁的第三代Eyesight系统便是如此。

当中最核心的部分在于，斯巴鲁第三代Eyesight系统把摄像头的图像传感器，从的以往的黑白传感器升级为彩色传感器。不仅能够分辨行人、路面标线，还能分辨红绿灯、前方车辆的刹车灯等事物。因此，搭载了该系统的斯巴鲁车型，只需通过两个摄像头，便可以实现自适应巡航、主动刹车、车道保持等自动驾驶辅助功能，而且还有着较为出色的可靠性。

此外，奔驰也曾经通过在摄像头加入夜视功能。在灯光的配合下，当车速超过15km/h时，该系统便能开始工作，能够快速分别出路径、普通行人、骑车人以及一些障碍物，从而提升驾驶者在夜间行车的安全系数。

你好，你已进入“监控”区域

不知道大家小时候有没有看过叫《高智能方程式》呢？当中的阿斯拉达虽然只是一名车载机器人，但它却是主角在驾驶赛车时的好帮手。

而在我们如今的现实当中，一些主打“智能”的车型都配备的一名“车载管家”。工程师只需在车内设置一颗摄像头，并且编写相关的电脑程序，便可以实现AI智能面部识别系统。

当你打开车门坐进车内，系统便能够快速进行人脸识别，同时自动调节座椅位置、后视镜视觉等等。同时还能对你的驾驶状态进行监测、提醒，甚至还能对你的情绪进行识别，自动为你推荐相关歌曲调节心情，相当贴心。

知行有话说

总体来说，一个小小的摄像头，确实能够为我们日常的用车生活带来更多便捷，而且在一定程度上还能提升行车安全。但另一方面，如今被安放在汽车上的摄像头都普遍存在被污迹、异物遮挡的风险，而且在不同光线、天气因素影响下，还可能会影响正常使用，因此还有较大的改进空间。对此，屏幕前的你有何想法吗？不妨在评论区跟大家分享一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何3秒变成透视眼

安装好打开，这里我们直接点击【设置透明屏幕】，接着点击【应用】，没等一会我们就能发现自己的手机变透明了。顿时感觉壁纸比之前枯燥的纯白界面好用多了。

3秒开启手机透视！点开这个开关，手机秒变“透明”！

如果大家想要取消透明屏幕的话，可以长按屏幕，点击左下角的【壁纸】，更换一下壁纸就好了。

3秒开启手机透视！点开这个开关，手机秒变“透明”！

其实说白了，这款软件也就是将手机的摄像头全部打开了，所以耗电量也是很大的，如果一直开着确实有点费电了，大家感兴趣玩一玩就好了。

3秒开启手机透视！点开这个开关，手机秒变“透明”！这个“透视”功能可能和你们想象的那样还是有一些差距的。虽然还不能造福万千宅男，它却可以轻松穿透障碍物，显示隐藏在墙那边的情况。。。

比如显示墙后的管道▼

想要拥有透视功能？这个黑科技，让你的手机秒变透视眼！

显示墙后的管道

连软管也可以！▼

想要拥有透视功能？这个黑科技，让你的手机秒变透视眼！

连软管也可以！

简单点说，它就是一款非常方便的透视成像设备，只需要通过手机背后的磁性卡扣连接，插上USB数据线打开APP就可以了！

方便到哭有木有▼

想要拥有透视功能？这个黑科技，让你的手机秒变透视眼！

方便到哭有木有

它的原理是利用微流控芯片射频技术，通过手机壳内的传感器发出无线电波，由于不同的物体对无线电波产生不同的吸收情况，分析这些数据就可以得出隐藏着的物体材质、大小、距离等等信息，进而通过App变成3D图像显示出来。

微流控芯片射频传感器技术▼

想要拥有透视功能？这个黑科技，让你的手机秒变透视眼！

微流控芯片射频传感器技术

这个复杂的无线电波分析系统，一共包含了18组天线阵，API成像芯片和各种传感器，却只占用了一块手机大小的集成板。

想要拥有透视功能？这个黑科技，让你的手机秒变透视眼！

尽管它的体积非常小，但是它的识别灵敏度却很高，除了管道、钉子等大型物体，它甚至还可以识别铝箔片，哪怕穿透10cm厚的墙壁都没问题~~

想要拥有透视功能？这个黑科技，让你的手机秒变透视眼！

不仅如此，它可识别物体也不局限于金属材料，它还拥有热成像技术，因此可以识别小白鼠以及蟑螂等~

智能黑科技，360度全地形透视技术

全新路虎揽胜极光即将上市，打开了新时代的潮流，外观进行了大胆的革新，相比之前几代车型而言看起来更加的精致大气。隐藏式的车门把手，不仅在车辆行驶中可以降低风阻，还可以在解锁时体验门把手弹出车身那刻的仪式感。而且全新路虎揽胜极光搭载路虎全球首创的360度全地形透视技术，通过摄像头获取到的画面，进行处理分析后显示到中控屏上，可以使发动机盖"隐形"，为驾驶员提供广阔的180度前方视野，对于城市中日常泊车以及越野时路线的选择及判断具有很大的作用。

那这个功能是如何实现和成像的呢？其实，360度全地形透视技术，其中透明引擎盖部分的成像是虚拟成像，直白的说，就是车辆底部是没有摄像头的。成像的原理是通过车辆前部的摄像头，以及车辆两边的摄像头，上传和记录路况，结合车辆行驶速度，通过全新路虎揽胜极光的特殊算法实现精准成像。理解起来不难，但是这个技术却是路虎全球首创，因此称其为智能界的黑科技，一点也不为过，当然了，如果你是科技控，如果你想更直观的体验这项技术，7月31日，全新路虎揽胜极光即将上市，喜欢的朋友可以持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎到底好在哪？试驾后才发现，“透视”等“黑科技”是真厉害

大多数人对于路虎的认识仅停留在豪华越野车的定位，而对于其到底如何豪华、越野性能如何强悍却没有一个具体的概念。

而这一点在此次全新的发现运动版上得到较好体现——揽胜作为路虎旗舰车型更突出豪华感，经典的卫士则更注重越野性能，而这两点恰好在发现运动版这台新车上得到平衡。

全新路虎发现运动版采用的是路虎的PTA模块化架构平台（之前为D8平台）——这是一个全新的平台，在驾驶舱和后备箱底部都为后期的新能源车型预留了动力电池组空间。用路虎自己的话说就是：“这台车相当于是路虎电气化的一个转折点。”

此次，笔者驾驶的是一台发现运动版顶配7座版车型，在位于浙江湖州市安吉县的路虎官方体验中心——据称是亚洲最大、全国唯一，在全球37家体验中心中排名前五，通过越野公园、茶马古道、唐古拉山、森林车辙4条越野线路全方位体验了这台车的卓越与不凡之处。

01

看不见的豪华才是真正的豪华

相较老款车型，全新发现运动版在外观造型方面进行了优化。虽然车身尺寸数据上看似没什么明显变化，但通过设计师全新设计，使这台车看上去具有拉宽、更低趴的视觉效果。

也许咋一看，这台车看不出什么特别之处，但实际上设计师在细节处理上是动了不少心思的。例如前进气格栅黑色涂层下采用的铝合金材质，更轻也更有质感；下部加宽的前保险杠两侧的空气导流槽是镂空的，这样的好处是不仅更符合空气动力学、提升高速行驶稳定性，而且能让刹车碟快速降温，提升刹车制动效果。

在灯组方面，当大家纷纷开始使用LED大灯时，路虎之前很长一段时间一直坚持使用氙气大灯，这点让不少“路粉”表示“难以接受”，这次发现运动版也终于升级为全LED光源，并可选配矩阵式大灯。这台车的大灯具有智行功能，在城市、乡村等地方驾驶时，可以通过自动调节重点照亮限速标识、隔离带等从而提升行车安全；而该车所采用的流水式转向灯——由于人对动态事物具有更敏锐的感应，可以提升其他车辆驾驶者的注意力，进而提升行车安全。

内饰方面，通过大量皮质包裹、银色镀铬、钢琴漆饰板、真皮座椅等，营造出浓郁的豪华感，而且其中采用了大量的环保材质。而且对需要经常清洁的座椅皮质进行了特殊处理，使其便于快速擦洗、快干。

如果要说这台车与进口版最大的区别，就是它的座椅比进口版更舒适。因为英国人比较喜欢偏硬的座椅，而中国人恰好相反，所以这台车的座椅填充更饱满。这点从座椅、扶手等细节都可以表现出来。而且，座椅经过填充过后，可使膝关节处恰好形成90度直角，这是长途驾乘中最舒适的角度，能让膝部得到彻底放松。

真正的豪华不是“看起来”豪华，而是在看不见的地方下功夫，只有在长期使用过程中才会渐渐发现它的好。就如好酒，浅尝是不够的，还需要细品，而且历久而弥香。

02

哪些细节最可贵

在配置方面，作为一台豪华越野车自然是应有尽有，例如车道偏离预警、交通标识识别、疲劳驾驶提示、巡航系统、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓降、远程启动等，这些都只能算是“标配”。但对于这台车，笔者想说的是一些容易被忽略的配置。

这台车采用的是发动机横置，这种布局的好处是能为驾驶舱预留更多驾乘空间。这一点在这台车上得到了较好体现，以笔者70kg/170cm的体型，当驾驶席座椅调至合适位置后，头部还有大约2拳空余，膝部1圈2指空余；在大家最关心的第二排，头部有一拳三指，膝盖有2拳空余；而第三排显得比较局促，头部空间刚刚好，但膝部空间就别想了，只能适合小朋友乘坐或搁置物品。不过好在即使是第三排，也有空调出风口、风量调节、杯架、充电接口等配置，而且D柱还有安全气囊，对后排乘客能起到非常好的保护。

还有一个值得称赞的小细节，这台车有多达7个电源接口，可以在满载情况下满足所有驾乘者的使用需求。而且其中2个为12V电源接口，这对于像笔者这样的嗜笔记本如命的人来讲，真是再好不过了，从此再也不用为笔记本亏电的烦恼。

尤其值得一提的是，这台车将之前路虎神行的旋钮式换挡回归到传统“鸡腿式”的电子排档。这种排挡的好处是，更利于盲操，也更符合硬派越野车的特性。

这就是作为一个豪华品牌的坚持，当别人在随波逐流堆砌各种看起来很炫酷的设计与功能时，路虎却依旧从使用者的角度，坚持纯粹的一面。

03

路虎的看家本领不止“透视引擎盖”技术

在路虎官方体验中心，通过各种路况，笔者对路虎强悍的越野性能有了深刻的体验。

这台车的动力系统采用的是一台全新的2.0T单涡轮双涡管增压发动机+48V轻混系统，匹配的是一台9速手自一体变速箱。这台发动机配有主动式进气格栅，该功能的好处是在冬天或北方启动时会主动关闭，能够快速提升发动机温度，让发动机达到最佳使用条件。而在行驶过程中，当车辆认为需要减小风阻时，就会自动关闭，提升稳定性和加速性能。

在体验场地，笔者特意尝试了一下这台车涉水功能，最大涉水深度可达600mm，差不多就是轮拱上沿的高度。而且涉水感应功能能够实时提示涉水深度，为驾驶者在行驶中提升不少信心。但在实际野外越野时，需要注意的是，在无法探知前方水深的情况下，一定不要侥幸，停下来下车确定能够安全通过后，再继续行驶。

还有一个必须要提的强悍功能——透视引擎盖技术，该功能属路虎首创。就是通过行车电脑根据车速计算，将两边的摄像头拍摄到的前方路面延迟“投影”到显示屏上，就可以看到前轮在路面上的精确位置。这无论对于新手，还是野外越野都堪称是一大利器。

在整个越野过程中，使用最多的是全地形进程控制功能，该功能能够根据路况在400毫秒之间完成两驱与四驱之间的转换。而且随时可以通过中控屏看到运行情况，为驾驶者提升越野信心。

写在最后：作为豪华越野品牌的代表，路虎一直为让越野更容易而不断进化。但升级的同时，也没有降低越野操控带来的乐趣——可以通过开启或关闭部分功能，让硬派越野更纯粹。一个品牌之所以经典，就是因为它重在坚持，敢于坚持。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

VR产业博览会中MR智能眼镜火了，这款眼镜运用了哪些黑科技？

VR产业博览会中MR智能眼镜火了，这款眼镜运用了哪些黑科技？

一：MR叫做介导现实，比起VR更为先进。

首先很多人听说过VR和AR，VR其实就是一种虚拟的画面，戴上眼镜有特定的情景，然后给人感觉仿佛置身在情景之内，但是只能限定于VR规定的情景中，所以是虚拟画面；而AR又提升了一个层次，就是通过现实加上VR的虚拟，让你戴上AR设备，可以在家或者眼镜看到的情景中，增加许多VR的虚拟体验。而MR更加了不起，中文名字叫做介导现实，是在AR中升级，可以更加现实的场景，并且根据使用者的真实操作去体验现实中的事物，所以比起VR更加先进，这也是未来的一大科技发展。

二：MR运用了人眼画面的数据分析，并且进行渲染。

MR主要运用的黑科技，其实就是通过我们人眼看到的事物，然后采集我们人眼画面的数据去进行分析渲染，而且在其渲染的过程中，还能增加很多虚拟的AR，这也叫做数字化的现实画面，就是相当于我们通过穿戴MR设备，然后看到某一种事物的时候，MR眼镜很快可以分析出这种事物的多种属性，让你更加快捷的了解，并且还能将属性延展，而且你也通过MR眼镜看到许多延展的画面，这就是MR的神奇之处，也是妥妥的黑科技。

三：MR以后会改变我们在互联网的生活，上升一个新的体验。

MR其实对于我们来说，是一种新的发展，国内如今其实知道MR的并不多，并且还处于一种起步的阶段，很多东西还需要完善，但是MR结合以后的物联网，那么就可以让很多用户切实体验到MR的魔力了。比如我们以后可能只需要穿戴MR设备，在眼镜里面选购衣服，然后还可以虚拟试穿，满意在下单；又或者我们可以通过MR在菜市场买菜，看到每一个蔬菜的重量、价格、日期等等，最后选择心仪的下单。这一切都是可以通过MR和物联网的结合实现，这也会让我们的互联网购物上升一个新的体验。