本文目录一览：

• 1、IT圈说的白帽子，红帽子，黑帽子都是指什么
• 2、一个漏洞就能让数百万辆车被黑客操控，智能汽车的安全谁来保障？
• 3、比较经典的黑客故事有哪些?
• 4、关于黑客的三种类型:白帽,灰帽,黑帽
• 5、白帽黑客是什么 白帽黑客和黑帽黑客有什么区别
• 6、黑客词典：什么是白帽，灰帽和黑帽黑客

IT圈说的白帽子，红帽子，黑帽子都是指什么

白帽子：亦称白帽黑客、白帽子黑客，是指那些专门研究或者从事网络、计算机技术防御的人，他们通常受雇于各大公司，是维护世界网络、计算机安全的主要力量。很多白帽还受雇于公司，对产品进行模拟黑客攻击，以检测产品的可靠性。

黑帽子：亦称黑帽黑客、黑帽子黑客，他们专门研究病毒木马、研究操作系统，寻找漏洞，并且以个人意志为出发点，攻击网络或者计算机。

红帽子：也叫红帽黑客、红帽子黑客，最为人所接受的说法叫红客。严格的来说，红帽黑客仍然是属于白帽和灰帽范畴的，但是又与这两者有一些显著的差别：红帽黑客以正义、道德、进步、强大为宗旨，以热爱祖国、坚持正义、开拓进取为精神支柱，这与网络和计算机世界里的无国界情况不同，所以，并不能简单讲红客就归于两者中的任何一类。

红客通常会利用自己掌握的技术去维护国内网络的安全，并对外来的进攻进行还击，通常，在一个国家受的网络或者计算机受到国外其他黑客的攻击时，第一时间做出反应、并敢于针对这些攻击行为做出激烈回应的，往往是这些红客们。

扩展资料

黑客起源

“黑客”一词是英文Hacker的音译。这个词早在莎士比亚时代就已存在了，但是人们第一次真正理解它时，却是在计算机问世之后。根据《牛津英语词典》解释，“hack”一词最早的意思是劈砍，而这个词意很容易使人联想到计算机遭到别人的非法入侵。因此《牛津英语词典》中“Hacker”一词涉及到计算机的义项是：“利用自己在计算机方面的技术，设法在未经授权的情况下访问计算机文件或网络的人。”

最早的计算机于1946年在宾夕法尼亚大学诞生，而最早的黑客出现于麻省理工学院。贝尔实验室也有。最初的黑客一般都是一些高级的技术人员，他们热衷于挑战、崇尚自由并主张信息的共享。

参考资料

百度百科——黑客-区别

一个漏洞就能让数百万辆车被黑客操控，智能汽车的安全谁来保障？

文/Hanmeimei

在全民抗“疫”的这段特殊时期，相信许多人和我一样，每天都在关注着和疫情有关的一切信息。值得注意的是，奋战在抗“疫”前线的除了那些“逆行者”，还有一支由无人驾驶技术所赋能的重要力量，就是那些承担配送、消毒等任务的无人送餐车、无人配送车、无人消毒车。

无人车在抗“疫情”前线大显身手，预示着智能网联汽车产业的发展前景无限。而就在2月24日，发改委、工信部等11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》正式发布，明确指出“智能汽车已成为汽车强国战略选择”。作为汽车产业的新风口，智能汽车再次引发了关注热潮。

权威分析机构IHS Research预测，全球无人驾驶量产汽车将在2025年上市，销量将达到23万辆。而根据麦肯锡的预测，到2025年无人驾驶汽车将产生2000亿到1.9万亿美元的产值。面对一个万亿级规模的市场，大家都在摩拳擦掌，希望能抢占先机，但是要想在这片充满潜力的蓝海中徜徉，我们还必须跨过汽车信息安全这道门槛。

黑客入侵汽车，后果堪比911

技术的发展永远是把双刃剑，网络让汽车变得更加智慧、高效，也同时让我们的生活暴露在更多风险之下。美国前国家安全局局长、首任网络司令部司令基思·亚历山大曾说过，“世界上只有两种网络，一种是已经被攻破的网络，一种是还不知道自己被攻破的网络。”

美国非营利组织Consumer Watchdog在2019年发布了一份名为《杀戮开关KILL SWITCH》的研究报告，报告显示2020年几乎所有车辆都具备了联网功能，意味着它们更容易受到黑客攻击，当数百万辆汽车用着同一个应用，黑客攻击一个漏洞就能同时影响数百万辆汽车。

报告还给出了一个让人毛骨悚然的推论，未来在高峰时间一旦黑客发起大规模攻击将导致911级别的灾难，造成三千人死亡，换句话说《速度与激情8》中遥控汽车跳楼的场面离我们并不遥远。

在现实生活中，黑客入侵汽车的事件也频频发生。2014年黑客利用宝马ConnectedDrive数字服务系统漏洞可远程打开车门，约220万辆车型受到影响；2015年黑客远程入侵一辆正在行驶的切诺基并做出减速、制动等操控，最终造成全球140万辆车被召回；2016年黑客通过日产聆风APP的漏洞轻易获取到了司机驾驶记录并将汽车电量耗尽，日产随即禁用该APP。

Upstream Security发布的《2020年汽车网络安全报告》显示，自2016年以来汽车网络安全事件数量增加了605％，仅在2019年就增加了一倍以上。在正义与邪恶的较量之间，我们不能寄希望于黑客的良知，而是必须主动出击。

汽车安全漏洞不仅关乎汽车企业的品牌形象，也关系到用户的人身和财产安全，更会给整个社会公共安全管理带来挑战。这也是为什么在《战略》中明确指出了要“构建全面高效的智能汽车网络安全体系。”网络安全是所有0前面的1，有了它智能汽车产业才能蓬勃发展。

车企携手安全专家共筑“防火墙”

令人欣慰的是，近年来面对日益加剧的汽车网络安全风险，汽车制造商的安全意识明显提升，同时他们也意识到要构筑坚实的安全“防火墙”，仅靠自己的力量还不够，必须与安全领域的专业人士合作。

奔驰研究团队与360Sky-Go团队达成合作

特斯拉早在2013年就设立了“安全研究员名人堂”，鼓励白帽黑客们一起来“查漏补缺”；2016年通用汽车与著名的白帽黑客平台HackerOne合作推出了“漏洞悬赏计划”；2019年12月，奔驰宣布与国内网络安全领军企业360达成合作，双方携手修复了19个奔驰智能网联汽车有关的潜在漏洞，并向漏洞发现团队360Sky-Go颁发卓越奖。

在刚刚落幕的全球顶级网络安全盛会RSAC 2020上，通用与奔驰两家传统车企的代表也参加了会议，这也是RSAC历史上首次有两家顶级车企现身，足以看出车企对网络安全的重视程度。

在通用汽车公司董事长兼CEO玛丽·巴拉发表的题为《运输的未来取决于强大的网络安全》的演讲中，着重强调了网络安全的重要性，“企业必须确保每辆车都能安全可靠的运行，否则任何一家企业的一次事故，都将严重打击消费者对智能汽车的信心，甚至让整个行业发展滞后。”所以合作至关重要，玛丽也呼吁在整个行业范围内进行网络安全协作与解决方案共享。

而奔驰则与合作伙伴360共同进行了一场主题演讲，发布了此前针对奔驰车辆安全的研究成果，同时就智能汽车所带来的安全风险与隐患进行探讨。奔驰研发中心产品安全负责人盖·哈帕克指出，通过他们的研究剖析发现，如今黑客对攻击技术手段的钻研程度越发深入，智能网联汽车越来越多的引入新的软硬件模块做支撑，而这些模块的集成应用暴露出潜在的攻击面，引入了新的安全风险。

所谓“道高一尺、魔高一丈”，要应对这些新风险，就需要更全面的信息安全专业知识和解决方案，360 Sky-Go安全研究员陈元恺在会上提出的解决方案，就是360汽车安全大脑。

汽车安全大脑由车载端和云端构成端到端防御体系，通过部署在车端的软硬件安全产品，将安全相关的数据收集到云端平台，感知汽车网络安全风险。云端通过安全大脑提供的分析引擎、知识库和专业的分析人员，对车端的数据进行自动化分析、溯源，发现并处理攻击事件，从而消除攻击带来的影响，免疫同类攻击再次发生。

对360来说，合作的车企越多，获得的案例和数据就越丰富，汽车安全大脑也就能够被训练得更加智能高效。截至目前，360已与国内70%的主流汽车厂商合作，有超过30万辆路面上行驶的汽车接入了360汽车安全大脑，获得实时防护。

迈过安全这道门槛，智能汽车才能真正起飞

5G的商用推进给全球智能化产业发展按下了加速键，尤其是对于智能汽车行业来说更是如此，汽车企业、零部件巨头和科技公司们都在摩拳擦掌积极布局，希望搭上这趟快车道，抢占万亿级市场的先机。

而在智能汽车行业真正腾飞之前，必须系上这根“安全带”，因为安全永远应该跑在速度前面。从RSAC 2020上释放的信息来看，如今车企与互联网安全企业的合作已经成为主流趋势，有360这样专业的安全企业保驾护航，风口上的智能汽车行业才能飞得更高、更远也更稳。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比较经典的黑客故事有哪些?

凯文·米特尼克被美国司法部称他为“美国历史上最想要的计算机犯罪分子。”凯文·米特尼克的故事广为人知，它甚至是一部名为《追踪》（Track Down）的专题电影的基础。

由于入侵了数字设备公司的网络而被判入狱一年，他要被看管三年才能释放。但是在看管期快结束时，他逃跑了，并且跑去参加了的黑客狂欢，其中包括破解国防预警系统和窃取公司机密。

分类

依目的大致可分为3个类型：白帽黑客（White Hat）、灰帽黑客（Grey Hat）、黑帽黑客（Black Hat），该名称取自美国电影西部片中，正派往往戴白帽，反派往往戴黑帽。

1、白帽

白帽黑客是通过寻找可以缓解的系统漏洞来保护数据免受其他黑客攻击的黑客。

2、灰帽

包括那些为了好玩或为了巨魔而进行黑客攻击的人。

关于黑客的三种类型:白帽,灰帽,黑帽

白帽黑客：一般来说，白帽是指安全研究人员或者从事网络和计算机技术防御的人员。在发现软件漏洞后，他们通常会将这些漏洞报告给供应商，以便供应商可以立即发布漏洞补丁。白帽通常被大公司雇佣，他们是维护世界网络和计算机安全的重要力量。模拟黑客对产品的攻击来测试产品的可靠性，也就是业内所说的渗透测试服务。

灰帽黑客：灰帽是指那些知道技术防御原理，有实力突破这些防御的黑客。灰帽在黑帽和白帽之间的中间区域。他们不向罪犯出售零日漏洞信息，但向政府、执法机构、情报机构、或者军方出售零日漏洞信息。然后，政府会利用这些安全漏洞闯入对手或者嫌疑人的系统。一般来说，灰帽的技术实力往往超过白帽和黑帽。人们常常把黑客行为看作是一种嗜好或者是义务，希望通过自己的黑客行为来警醒某些网络或者系统的漏洞，从而达到警醒的目的。

黑帽黑客：说白了就是利用技术专门利用木马病毒攻击网站和服务器以及操作系统，寻找漏洞，以个人意志为出发点，对网络或者电脑用户进行恶意攻击的黑客。通常指犯罪分子，他们利用自己的力量发现或开发软件漏洞和攻击，或开发其他恶意工具入侵用户机器窃取数据，如密码、电子邮件、知识产权、信用卡号或者银行账户凭据。

白帽黑客是什么 白帽黑客和黑帽黑客有什么区别

这算是通常叫法，业内的一般都这么叫。

白帽黑客就是真正的黑客，或者叫红客，探测网络中的软件或者系统的漏洞，并且把漏洞消息告诉网站管理员，不进行破坏性更改。

黑帽黑客就是大家通常所说的黑客，那种黑客其实真名叫骇客，他们是发现网络中的软件或者系统的漏洞后，对其进行破坏。

黑客词典：什么是白帽，灰帽和黑帽黑客

白帽，即通过正常的手段对网站内部优化（包括网站标题，网站结构，网站代码，网站内容，关键词密度等）、网站外部的发布与建设，提高网站关键词在搜索引擎排名的一种seo技术；黑帽，即通过垃圾链接、隐藏网页、桥页、关键词堆砌等方法，实现快速搜索引擎优化的目的。知名白帽团队有中国的Keen Team、法国的Vupen等[1] 。2015年Pwn2Own赛事以IE的Flash和PDF插件作为主要攻击目标，最终Keen Team、腾讯电脑管家夺冠。

灰帽技术(GregreyHat）：网络上流行的灰帽技术是指SEO优化的操作手法，有黑帽、白帽的类别区分，有了这两种类别区分之后，又出现了灰帽(gregreyhat)，顾名思义，何谓“灰帽”？就是介乎白帽whitehat和黑帽blackhat之间的优化手段，其手法多样化，并不单一的采用白帽或黑帽技术，而是注重整体与局部的双向搜索引擎优化策略。

黑帽笼统的说，所有使用作弊手段或可疑手段的，都可以称为黑帽SEO。比如说垃圾链接，隐藏网页，桥页，关键词堆砌等等。近一两年，最典型的黑帽搜索引擎优化时，用程序从其他分类目录或搜索引擎抓取大量搜索结果做成网页，然后在这些网页上放上Google Adsense。这些网页的数目不是几百几千，而是几万几十万。所以即使大部分网页排名都不高，但是因为网页数目巨大，还是会有用户进入网站，并点击Google Adsense广告。

黑客是一个中文词语，皆源自英文hacker，随着灰鸽子的出现，灰鸽子成为了很多假借黑客名义控制他人电脑的黑客技术，于是出现了“骇客”与"黑客"分家。2012年电影频道节目中心出品的电影《骇客（Hacker) 》也已经开始使用骇客一词，显示出中文使用习惯的趋同。实际上，黑客（或骇客）与英文原文Hacker、Cracker等含义不能够达到完全对译，这是中英文语言词汇各自发展中形成的差异。Hacker一词，最初曾指热心于计算机技术、水平高超的电脑专家，尤其是程序设计人员，逐渐区分为白帽、灰帽、黑帽等，其中黑帽（black hat）实际就是cracker。在媒体报道中，黑客一词常指那些软件骇客（software cracker），而与黑客（黑帽子）相对的则是白帽子。