本文目录一览：

• 1、《速度与激情8》黑客远程遥控汽车在现实中会出现吗
• 2、速8里黑客怎么控制汽车
• 3、在速度与激情8里面有一段是黑客控制那些汽车自动驾驶，我想问问是不是什么汽车都可以被控制啊？
• 4、电影《速度与激情8》给你了哪些视觉和听觉上的震撼？

《速度与激情8》黑客远程遥控汽车在现实中会出现吗

已经出现过了了。。。网页链接

现在的汽车越来越智能。。。

许多黑客的目光已经的盯上了日常生活中的智能设备。。

速8里黑客怎么控制汽车

《速度与激情8》最近在国内热映，引发各路影迷广泛讨论。在作者看来，影片涉及到的黑客技术主要有两个——天眼（The Eye）和僵尸车队（Zombie Cars），这两个东西其实和现实当中两项比较前沿的安全技术——汽车及物联网安全和攻击者溯源相关。雷锋网摘取了作者针对僵尸车队的技术解读部分并进行了编辑。

▲ 被激活的“僵尸车”

僵尸车队——汽车及物联网安全

首先我们先来说说智能汽车和非智能汽车，智能汽车其实就可以当做一个物联网设备来解决，也就是说智能汽车的攻击面和其他IoT设备的攻击面是差不多甚至更多的。

其实汽车和计算机一样，内部通信依靠总线进行，汽车中的总线就是CAN总线。

CAN网络是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO 11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。CAN总线协议目前已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，同时也是车载ECU之间通信的主要总线。当前市场上的汽车至少拥有一个CAN网络，作为嵌入式系统之间互联的主干网进行车内信息的交互和共享。

CAN总线的短帧数据结构、非破坏性总线仲裁技术、灵活的通讯方式等特点能够满足汽车实时性和可靠性的要求，但同时也带来了系列安全隐患，如广播消息易被监听、基于优先级的仲裁机制易遭受攻击、无源地址域和无认证域无法区分消息来源等问题。

特别是在汽车网联化大力发展的背景下，车内网络攻击更是成为汽车信息安全问题发生的源头，CAN总线网络安全分析逐渐成为行业安全专家聚焦点。如2013年9月DEFCON黑客大会上，黑客演示了从OBD-II控制福特翼虎、丰田普锐斯两款车型实现方向盘转向、刹车制动、油门加速、仪表盘显示等动作。汽车车内CAN网络安全问题当前主要通过安全漏洞的分析和各种攻击手段进行挖掘，因为汽车车内网络安全的脆弱性和威胁模型的分析尤为关键。

这么说来，只要抓住了CAN总线，我们就相当于是抓住了汽车的神经，也就能对汽车进行控制。

▲ 影片中自动驾驶状态下的汽车

攻击CAN总线会引发什么后果？

第一个后果是失控：CAN总线主要应用之一是支持主动安全系统的通信。车辆行驶的时候，主动安全系统将是一把双刃剑，它们确实发挥着不可替代的作用，但是考虑到主动安全系统的可操作和有能力调整正确的输入，也会引起驾驶者对主动安全系统的完全依赖。因此一个突然的故障会引起不可预知的危险后果。

为了引发一个危险的条件，恶意攻击者将会在CAN总线中注入错误帧，让主动安全系统失灵。例如，在牵引力控制系统里安装一个攻击，会造成车辆失去控制等危险。如果攻击者的目标是自适应巡航系统，将会导致汽车不会按驾驶者预期的那样停止。

此外，为了最大可能地伤害汽车驾驶者，假如数据可以直接从CAN总线上获取，攻击者可以根据特定的条件，触发一个DoS攻击。例如汽车某一特定速度、特定的节气门百分比或者是某一确切的GPS位置等。

第二个后果就是勒索：一个恶意攻击者在CAN总线中某一目标帧中设置攻击，这将会导致驾驶者无法控制节气门的位置从而不能让汽车移动。尽管这些不一定会诱发危险状态，但一个以金钱为目的的攻击者，将会利用车载娱乐系统的漏洞，迫使汽车停止，并在娱乐系统屏幕上显示消息，让车主为了重新获取汽车的操控权而去付赎金。

第三个可能是盗窃：现在，大部分昂贵的汽车门锁是通过CAN连接到ECU来控制，通常通过OBD-II端口连接。隔离负责控制锁/解锁车门的数据帧比逆向主动安全设备更简单、更快捷。因此，攻击者可以在几分钟左右隔离负责锁车门的数据帧，编写他的设备程序-特定帧的DoS攻击，然后把设备插入到OBD-II的接口，阻止车门锁住。对于一个攻击者来说，这个攻击结果是可能的。通过低成本的花费就能进入到车内，随后就能够窃取车内任何贵重物品。

长期以来，几乎整个汽车界都有这样的共识：CAN总线是没法保护的。

两方面的原因，其一，ECU的计算处理能力不足；其二，车载网络的带宽有限。有些LIN总线使用的MCU甚至是16bit或8bit，但AES使用的加密算法只能处理16字节区块的数据，这意味着很多时候LIN总线根本就是处在“裸奔”的状态。

所以汽车安全未来肯定是炙手可热的一部分。

在速度与激情8里面有一段是黑客控制那些汽车自动驾驶，我想问问是不是什么汽车都可以被控制啊？

不是什么车都能被控制。黑客再怎么黑也只能黑软件，没有硬件的支持汽车不会动的，比如说一辆手动档的车人不去挂档，再牛逼的黑客也只能望车兴叹。速8里的桥段虽然有点科幻，但从目前汽车电控技术发展方向上看，如果哪天新闻真报导发生了类似电影里的事件，大家都不必怀疑也不必讶异。

电影《速度与激情8》给你了哪些视觉和听觉上的震撼？

   作为一名电影爱好者，速度8电影让我最印象深刻的就是：飞车追逐大爆炸烈焰冲天。非常的牛，

而且，牛气冲天！

  在美国举行全球首映礼后，《速度与激情8》首波评价新鲜出炉，北美主流媒体对本片也是赞誉声一片。《Screen International》对片中炫酷无比的花式飙车戏大加褒扬；《娱乐周刊》则表示“《速度与激情8》比该系列之前的作品都要有趣太多、轻松太多。”《The Playlist》直言“你几乎无法不喜欢《速度与激情8》，它做到了应该做的，通过各种重型武器的大场面成功让你的头脑感到愉悦。”

《速度与激情8》由曾执导《冲出康普顿》的著名导演F·加里·格雷执导，包括范·迪塞尔、杰森·斯坦森、道恩·强森、米歇尔·罗德里格兹等“速激”原班人马全线回归，同时邀请到两位奥斯卡影后查理兹·塞隆和海伦·米伦，以及大导克林特·伊斯特伍德之子斯科特·伊斯特伍德重磅加盟。

    继《速度与激情7》创造24亿现象级票房后，全新升级的《速度与激情8》将带给观众更多强烈的情感震撼和视觉冲击，最惹人关注的当属家族领袖唐老大背叛家庭的剧情转折和全新升级的动作场面。再说说画面音效服装道具人设，画面和音效都无可挑剔，尤其是3DIMAX版，环绕杜比音效绵远醇厚回味悠长穿透力强，为观众带来视觉与听觉上的双重震撼，服装道具都能看得出来很用心，大块头，紧身衣，高矮胖瘦，色调上偏冷，各个细节处理也都堪称行业标杆，双森对垒的手提摄像看得人眼花缭乱，场面看似混乱不堪，但是手提摄像带来的真实感也是无可比拟的，多角度，分镜头，慢镜头，长镜头，短镜头，推轨镜头，航拍俯拍仰拍潜拍，高逼格多功能摄像机加上电脑特效，画面画质都得到了保证，人设上双雄并驾齐驱到群雄并起，正与邪，善与恶，黑与白，敌与友，生与死，分与合，男主保罗的离去，黑化的老大范，正反派双森的加入，逗比的第十一名，实力派范的女人，技术控拉姆齐，唯美腹黑有颜有钱有权有野心有能力的大反派赛夫，刚柔并济，生动深刻，角色鲜明，飙车家族经历了太多太多，再次验证了那句至理名言，世上没有永远的朋友，也没有永远的敌人，只有永远的利益。

   最为专业影评人诟病的是剧情，任务色彩太浓，国家利益高于一切，飙车家族的由白转黑由黑洗白，特立独行，无所不能，团结一致，众志成城，大反派的变态强大到愚蠢无比，意料之外，情理之中，抢夺电磁炸弹的戏份有尾无头，太过突兀，飙车家族直接来到冰湖军事基地，海陆空三飙无所不能，爆炸爆炸还是爆炸，毁天灭地，自带主角光环的飙车一组却毫发无伤，反派无论大小全部玩完，千篇一律，乐此不疲，片尾小孩的戏份无独有偶，从火线保镖，辣手神探，宝贝计划，类似场面多有雷同，善与恶，正与邪，强与弱的鲜明对比能给人带来极大的冲击，但是看多了难免产生审美疲劳。

   再谈情怀，保罗沃克的离去彻底断绝了导演继续拍下去的念头，从双雄争霸到群雄并起，从2001到2017,长达17年的长跑，部部都令影迷牵肠挂肚，无限期盼。速七保罗的离去我们仿佛看到了飙车家族尤其是范迪塞尔的孤独与凄凉，而作为情怀，影片多处提及的布莱恩以及最后范给儿子起名布莱恩，给人以无限遐想与追思。老兵不死，只会逐渐消亡。另外说说彩蛋这回事，试映版片尾是有彩蛋的，道恩强森与杰森斯坦森的对手戏，片中双森对垒未遂吊足观众胃口，话说环球影业要为双森拍一部外传，拿彩蛋做噱头宣传但是遭到制片人之一的范迪塞尔强烈反对，再者影片结局也足以作为速九速十的伏笔，再加彩蛋显得有些画蛇添足。

   这是一部检验中国电影观影层次的一部标杆电影，北美市场的遇冷与中国市场的火爆对比鲜明，在这个蛰伏沉寂了一个冬天终于到来的充满荷尔蒙气息春天带来了一剂猛烈的春药，让人躁动不安。且不说至于沦为爆米花电影有些贬低，但也不至于被观众奉为圭臬，如获至宝，就好像哥伦布发现了新大陆一样疯狂。冷静下来，在专业影评人与观众低与高的极大反差中，我给评分7.8，我不是一个挑剔的人，在这个好莱坞一家独大纵横捭阖，中国电影哀其不幸怒其不争，观众头脑发热，水准欠佳的现代电影市场，一石难起千层浪不温不火的四月档，由这么一部影片来看，已经非常不错了。还是值得去影院一看的，至少会值回票价。