黑客帝国宝马5系的简单介绍
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真正的“西装暴徒”，5系外观爆发600马力，仅需3.4秒就能破百
每个汽车品牌都有自己的性能车，满足不同消费者的需求，同时可以展现自家造车的实力，在性能车领域中比较有名气的车型为奥迪RS系列，奔驰AMG、宝马M系，这些都是最常见的性能车系列，日系车只是在某款车型上推出高性能版本，不会出现整个系列的情况，美系车主要为福特RS、道奇SRT等，引入国内的车型非常少见，保有量很少，所以关注度并不是很高，今天笔者在赤峰本地拍到了 宝马M5这款车，接下来就让我们一起看看这款车的表现吧。
奥迪RS系列基本为旅行车，喜欢旅行车的朋友会特别喜欢，不喜欢的则是不闻不问，两极分化很严重，导致奥迪RS系列在国内销量并不是很好，奔驰AMG通常被称为西装暴徒，外观看起来平平淡淡，性能非常强悍，唯一缺点就是价格太过昂贵，宝马M系则比较亲民，价格适中，性能也很出色，同时更具有可玩性，接下来我们一起看看宝马M5的详细表现吧。
宝马M5在外观方面和普通宝马5系相差不多，车头部分采用最新家族化设计风格，双L型日间行车灯辨识度非常高，但是缺少了以前宝马车型上天使眼的经典，熏黑双肾进气格栅上镶有M标志，配合隆起的机舱盖力量感十足，在宝马M5上采用的运动版保险杆，整个保险杠进行轻量化处理，几乎全为进气口设计，能够为车身提供充足的散热效果。
车身侧面和标准轴距的宝马5系相接近，翼子板更宽，形成宽体风格，主要作用是增加车身宽度，拥有更大的轮距，提高车身稳定性。
内饰方面整体布局和宝马5系相似，但在细节还有用料上是有很大区别的，首先宝马M5采用的M系专属方向盘和仪表，不论是在显示效果还是质感上，都有了进一步的提升，而且M5的仪表启动时会有特殊的动画效果，仪式感非常强，中控部分没有太多变化，依旧为悬浮式液晶显示屏设计，车机系统非常好用，具有旋钮操作、触屏和语音控制等操作方式，用起来很方便，同时支持CarPlay等功能，可以无线传输，没有数据线的舒服，既美观又好用。
宝马M5在动力方面搭载的是一台4.4T双涡轮增压发动机，最大功率为600马力，最大扭矩为750牛·米，传动系统匹配的是一台8挡手自一体变速箱，整套系统运行起来非常的顺畅，值得称赞的是采埃孚8AT变速箱，故障率非常低，换挡逻辑比较聪明，配合大马力发动机，0-100km/h加速仅需3.4秒，能够拥有这么出色的成绩绝对少不了四驱系统的帮助，在宝马M5上搭载的是一套全时四驱系统，进一步提升了整车的性能。
车身尾部相比上一代车型来说，变化并不是很大，全新样式的尾灯更为立体，在车尾下方采用面积非常大的扰流板，包裹着双边四出排气，战斗力十足。总体来说，宝马M5是一款性能非常出色的车型，低调的外观下隐藏着强大的动力，可以说是一台真正的“西装暴徒”，大家对这款车有什么看法呢？欢迎评论交流。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一个漏洞就能让数百万辆车被黑客操控，智能汽车的安全谁来保障？
文/Hanmeimei
在全民抗“疫”的这段特殊时期，相信许多人和我一样，每天都在关注着和疫情有关的一切信息。值得注意的是，奋战在抗“疫”前线的除了那些“逆行者”，还有一支由无人驾驶技术所赋能的重要力量，就是那些承担配送、消毒等任务的无人送餐车、无人配送车、无人消毒车。
无人车在抗“疫情”前线大显身手，预示着智能网联汽车产业的发展前景无限。而就在2月24日，发改委、工信部等11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》正式发布，明确指出“智能汽车已成为汽车强国战略选择”。作为汽车产业的新风口，智能汽车再次引发了关注热潮。
权威分析机构IHS Research预测，全球无人驾驶量产汽车将在2025年上市，销量将达到23万辆。而根据麦肯锡的预测，到2025年无人驾驶汽车将产生2000亿到1.9万亿美元的产值。面对一个万亿级规模的市场，大家都在摩拳擦掌，希望能抢占先机，但是要想在这片充满潜力的蓝海中徜徉，我们还必须跨过汽车信息安全这道门槛。
黑客入侵汽车，后果堪比911
技术的发展永远是把双刃剑，网络让汽车变得更加智慧、高效，也同时让我们的生活暴露在更多风险之下。美国前国家安全局局长、首任网络司令部司令基思·亚历山大曾说过，“世界上只有两种网络，一种是已经被攻破的网络，一种是还不知道自己被攻破的网络。”
美国非营利组织Consumer Watchdog在2019年发布了一份名为《杀戮开关KILL SWITCH》的研究报告，报告显示2020年几乎所有车辆都具备了联网功能，意味着它们更容易受到黑客攻击，当数百万辆汽车用着同一个应用，黑客攻击一个漏洞就能同时影响数百万辆汽车。
报告还给出了一个让人毛骨悚然的推论，未来在高峰时间一旦黑客发起大规模攻击将导致911级别的灾难，造成三千人死亡，换句话说《速度与激情8》中遥控汽车跳楼的场面离我们并不遥远。
在现实生活中，黑客入侵汽车的事件也频频发生。2014年黑客利用宝马ConnectedDrive数字服务系统漏洞可远程打开车门，约220万辆车型受到影响；2015年黑客远程入侵一辆正在行驶的切诺基并做出减速、制动等操控，最终造成全球140万辆车被召回；2016年黑客通过日产聆风APP的漏洞轻易获取到了司机驾驶记录并将汽车电量耗尽，日产随即禁用该APP。
Upstream Security发布的《2020年汽车网络安全报告》显示，自2016年以来汽车网络安全事件数量增加了605％，仅在2019年就增加了一倍以上。在正义与邪恶的较量之间，我们不能寄希望于黑客的良知，而是必须主动出击。
汽车安全漏洞不仅关乎汽车企业的品牌形象，也关系到用户的人身和财产安全，更会给整个社会公共安全管理带来挑战。这也是为什么在《战略》中明确指出了要“构建全面高效的智能汽车网络安全体系。”网络安全是所有0前面的1，有了它智能汽车产业才能蓬勃发展。
车企携手安全专家共筑“防火墙”
令人欣慰的是，近年来面对日益加剧的汽车网络安全风险，汽车制造商的安全意识明显提升，同时他们也意识到要构筑坚实的安全“防火墙”，仅靠自己的力量还不够，必须与安全领域的专业人士合作。
奔驰研究团队与360Sky-Go团队达成合作
特斯拉早在2013年就设立了“安全研究员名人堂”，鼓励白帽黑客们一起来“查漏补缺”；2016年通用汽车与著名的白帽黑客平台HackerOne合作推出了“漏洞悬赏计划”；2019年12月，奔驰宣布与国内网络安全领军企业360达成合作，双方携手修复了19个奔驰智能网联汽车有关的潜在漏洞，并向漏洞发现团队360Sky-Go颁发卓越奖。
在刚刚落幕的全球顶级网络安全盛会RSAC 2020上，通用与奔驰两家传统车企的代表也参加了会议，这也是RSAC历史上首次有两家顶级车企现身，足以看出车企对网络安全的重视程度。
在通用汽车公司董事长兼CEO玛丽·巴拉发表的题为《运输的未来取决于强大的网络安全》的演讲中，着重强调了网络安全的重要性，“企业必须确保每辆车都能安全可靠的运行，否则任何一家企业的一次事故，都将严重打击消费者对智能汽车的信心，甚至让整个行业发展滞后。”所以合作至关重要，玛丽也呼吁在整个行业范围内进行网络安全协作与解决方案共享。
而奔驰则与合作伙伴360共同进行了一场主题演讲，发布了此前针对奔驰车辆安全的研究成果，同时就智能汽车所带来的安全风险与隐患进行探讨。奔驰研发中心产品安全负责人盖·哈帕克指出，通过他们的研究剖析发现，如今黑客对攻击技术手段的钻研程度越发深入，智能网联汽车越来越多的引入新的软硬件模块做支撑，而这些模块的集成应用暴露出潜在的攻击面，引入了新的安全风险。
所谓“道高一尺、魔高一丈”，要应对这些新风险，就需要更全面的信息安全专业知识和解决方案，360 Sky-Go安全研究员陈元恺在会上提出的解决方案，就是360汽车安全大脑。
汽车安全大脑由车载端和云端构成端到端防御体系，通过部署在车端的软硬件安全产品，将安全相关的数据收集到云端平台，感知汽车网络安全风险。云端通过安全大脑提供的分析引擎、知识库和专业的分析人员，对车端的数据进行自动化分析、溯源，发现并处理攻击事件，从而消除攻击带来的影响，免疫同类攻击再次发生。
对360来说，合作的车企越多，获得的案例和数据就越丰富，汽车安全大脑也就能够被训练得更加智能高效。截至目前，360已与国内70%的主流汽车厂商合作，有超过30万辆路面上行驶的汽车接入了360汽车安全大脑，获得实时防护。
迈过安全这道门槛，智能汽车才能真正起飞
5G的商用推进给全球智能化产业发展按下了加速键，尤其是对于智能汽车行业来说更是如此，汽车企业、零部件巨头和科技公司们都在摩拳擦掌积极布局，希望搭上这趟快车道，抢占万亿级市场的先机。
而在智能汽车行业真正腾飞之前，必须系上这根“安全带”，因为安全永远应该跑在速度前面。从RSAC 2020上释放的信息来看，如今车企与互联网安全企业的合作已经成为主流趋势，有360这样专业的安全企业保驾护航，风口上的智能汽车行业才能飞得更高、更远也更稳。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克08款CTS性能如何？
目前全新08款CTS所公布的售价预计为：37至55万。共有四款车型，包括2.8L精英运动版、2.8L豪华运动版、3.6L精英高性能版和3.6L旗舰高性能版.
现在我们不妨说说这个价格区间所具备的优势与挑战。
最低价：进口车与国产价
与奔驰C-Class和宝马3相比，凯迪拉克新CTS有些不同——这款车将是一款完全美国制造的进口车型，由于美国的制造成本和进口关税的问题，新CTS如果进入中国销售，其价格制定的策略就显得尤为重要，因其对手都在国内生产，价格将更具竞争力，定价如果不当，将很容易被对手占据先机。
如何占据有利价格？这个时候就要看最低价格的定制了。
3月15日之前，国内销售的奔驰C-Class暂时都为原装进口车型，售价39.8——45.8万元，消费者也是首次能够以低于40万元的价格就享受到一款奔驰豪华轿车，因此这款车型的价格竞争力极强，首批进口的车型已经全部销售一空。3月15日，奔驰C国产价格也已公布，为37.8—— 47.8万。
从奔驰C-Class先进口再国产的策略来看，价格是其重要的支撑点。但对于消费者来说，若同样以37万元的低价区选择一辆豪华车，更多人还是愿意选择进口车。何况还便宜了8千元。因此，在最低价的制订上，凯迪拉克新CTS相比国产奔驰C占据了明显的优势。
再来看已经盘踞中国市场数年的宝马3系。2003年，宝马3投入国产，目前最新一代的宝马3系也已经同步生产，成为宝马家族在中国的入门车型，33.98—48.1万元的亲民售价，促使这款车的销量历年都在BBC组合中领跑。
可以说，与国产华晨宝马的最低价相比，虽然有3万元的差距，但是从消费原汁原味来说，竞争仍处于同一平台上。
其实从之前的CTS第一代车型我们其实已经可以看出这种定价趋向。旧款CTS35.8万—51.8万元的价格，起始价格正好位于奔驰C和宝马3之间，透露出CTS对自身以及竞争品牌的定位。考虑到进口车的因素，应该说CTS的性价比更高。
最高价：顶尖技术的博弈
从最低价的分析可以看出，眼下的国内市场上，双B的品牌知名度和产品系列及价格之间已经形成了很好的平衡，特别是各自的入门级别的豪华车型，宝马3和奔驰C都已经成功杀入30-50万元区间，而这一区间的其他竞争对手明显竞争力不足。凯迪拉克新CTS作为挑战双B的最有实力的车型必须在价格上采取主动，通过综合性价比上位。这在最低价格区间上已经有了明显的体现。
但在最高价的设定上，我们又看到了凯迪拉克人对自己50年来产品的自信，以及对市场游刃有余的把握能力。为什么这么说？我们不妨再来看看全新CTS最为年度轿车在产品上的领先之处。
新一代CTS定位“时尚、激情、科技、动力”，与奔驰C级和宝马3可谓异曲同工。最早在黑客帝国中“惊艳四座”的运动造型精髓仍得以保留，并已经成为凯迪拉克家族的DNA，不过新CTS中网采用的是当下流行的大嘴式设计，显得更加立体，车灯变得修长，尾灯的线条也更柔和，与车身的匹配更加完美。相比奔驰C级和宝马3，4860毫米的长度、1842毫米的宽度、1464毫米的高度和2880毫米的轴距都显出其独有的大气磅礴，因此从车型尺寸上，新 CTS比双B对手更大。
凯迪拉克新CTS在操控上也有自己的杀手锏——它能同时提供三个级别的悬挂：FE1悬挂着眼于日常驾驶的舒适性，FE2悬挂带来更多的运动感， FE3悬挂则更注重高性能表现，让不同的驾驶者各取所需。多连杆式的后悬和带有完全独立的副车架，通过优异的悬挂动力学设计后可带来超一流的乘坐感受，也能提供超乎寻常的操控性。这一点上，宝马3 和奔驰C只能说与新CTS旗鼓相当，而并没有特别的优势。
在发动机动力上，新CTS则有明显的优势。它搭载的新款全球最佳的310匹SIDI全铝双模智能直喷发动机，是通用公司最高输出功率的V6发动机，采用直喷技术后，动力提高15%，扭矩增加8%，油耗则降低3%，电子限速情况下的最高时速可达241公里，0-100公里加速仅为6.3秒，较之奔驰C和宝马3更胜一筹。
很明显，从尺寸、新科技和动力上，新CTS的竞争力比上一款CTS有很大的提升。因此，当这3.6L的旗舰高性能版上时，55万的最高价也就有了合理又自信的来源。
综合点评：上下通吃的定价策略
总体来说，37万-55万元的价格区间仍锁定在双B车型的上下区间附近，为在目标消费市场与竞争对手贴身而战，作了最有力的准备。
更低的起步价多少让我们看到了凯迪拉克的亲民政策。犹如同样强调现代主义豪华设计的美国苹果公司在iphone、ipod等产品上因追求销量而果敢采取的低价策略。
而3.6L旗舰版的最高价格，则充分说明了全新CTS作为引领新一代豪华运动轿车，领先对手一截的实力。为更多的商业精英、财富新贵体验原汁原味的激情与运动提供了可能。就如很多人愿意为苹果付出最高的价格一样，对最好的CTS来说同样如此。
一部电影
男主角是杰森·斯塔森。他算是西片里比较能打的一位二线影星。最近两年比较活跃。之前还有一部上映了《怒火攻心》，基本和《玩命快递》是一个风格。现在北美又上映了他和李连杰主演的新片《War》。目前国内还没上映。但是可以下载到枪版的。
以下是玩命快递的介绍
◆ 片 名：非常人贩 / 港译：换命快递
◆ 制 片：吕克·贝松（Luc Besson）
◆ 导 演：元奎（Corey Yuen）
◆ 编 剧：吕克·贝松（Luc Besson）
◆ 主 演：杰森·斯塔森 Jason Statham
舒淇 Shu Qi
切基·卡尤 Tcheky Karyo
◆ 类 型：犯罪（Crime） 惊悚（Thriller） 动作（Action）
◆ 国家地区：USA
◆ 语 言：English
◆ 发行公司：福克斯（20th Century Fox）
◆ 首映日期：2002年10月11日
◆ 制作成本：$21 + $0 (单位：百万美元)
◆ 首映票房：$9,107,816.00 (单位：美元)
◆ 全美票房：$25,296,447.00 (单位：美元)
◆ 海外票房：$9,200,000.00 (单位：美元)
◆ MPAA定级：PG-13 级
◆ 片 长：92 分钟
◆ 官方网站：
◆ 影片简介：
故事发生在法国南部，弗兰克·马丁（杰森·斯塔森饰）是个送货员，是那种专门为黑道人物送包裹的“地下送货员”，他当过特种兵，身手了得，外表冷漠，喜欢独来独往，多年来他一直坚守三条戒规，那就是：一.一旦接货就要干到底；二.从不打听雇主的情况；三.从不私自拆开包裹，这也是他能一直干到现在的原因。
这不，今天马丁又接了一单生意，一个美国人让他送一个包裹，马丁二话不说就上路了，可是路上他发现他的“包裹”动起来了。强烈的好奇心驱使他打破了自己的第三条规矩，去查看了包裹--结果发现里面是一个美丽的东方女子（舒淇饰），嘴里被塞上了东西。这女孩是一个中国蛇头的女儿，她父亲专门把中国非法移民走私运送到法国。因为父亲在生意上得罪了人而被绑架……
马丁决定帮这个女孩逃生，这个决定为他带来了种种麻烦，美国人开始追杀他们，而马丁和女孩也发生了感情......
幕后：
吕克·贝松1999年拍摄完成《圣女贞德》之后就搁下导演的活儿，将工作重心转向编剧和制片，作品包括在法国大红的《终极杀阵》(Taxi)、《龙之吻》和《绿芥刑警》。本片是他和香港电影人的又一次合作。这样的阵容使得本片具有浓厚的“欧亚混血儿”风格，不过剧情是地道的美国式。名下的经典作品包括《这个杀手不太冷》和《妮基塔》的吕克·贝松和人合作编写剧本，是影片最基本的保障。据卡曼说，写剧本的过程高度紧张，两个人除了吃饭睡觉就在写作和讨论，创造力充分发挥。早期如《碧海蓝天》这样充满艺术情调的影片现在是少了，不过吕克·贝松若才华不老，他应该还有出彩的地方。
元奎和袁和平等人近年来一直在好莱坞帮助美国人设计影片中的武打场面，《黑客帝国》等片中让人目眩的动作让西方人很是激动。在《X战警》、《龙之吻》担任武术指导之后，元奎此次正式执导，把看家本领使到自己导演的第一部西片中自然会更加出力。按他自己的说法，每一部影片他都力求让观众看到一些以前从没见过的武打动作和场面。和舞蹈的编排一样，武打动作及场面的设计无疑限定或发挥了演员的潜力和魅力。中国大陆影片中的武打动作之单调乏味往往是影片让人犯困的元素之一。香港武侠电影或警匪片长期以来有自己的传统，其实水平是比较高的了，何况功夫片本是香港电影特色，其中技巧应用到别的片种也是一样得心应手，只是要在长期立足，更要求新。别说中国观众早看成了内行，西方观众也越来越熟悉打斗场面，小伎俩已经不能满足大家的胃口。
好在还有舒淇。她的气质有点象梦露，或者许多被认为性感的明星，例如碧姬·巴铎，天真和成熟交织，令人着迷。国外有人介绍她的时候用“才华横溢”，“光彩照人”这样的词，她的美貌其实也不是人见人爱，不过这都是见仁见智，倒是演技更需进一步得到肯定。舒淇引起国际影坛注意是靠去年那部《千禧曼波》，但她真正想有所突破还需要好片支持。本片2000万美元预算，不算大片，男主角也不是大明星，要求大突破比较困难，但表现自己的特色，吸引住一些观众，还是可能的。她的角色，黑帮头目的女儿，漂亮大胆，应该比较容易讨好。最大的困难在于语言。整天有个语言老师随在身边教英语，舒淇称是几年来较费心力的一次经验。但在吕克·贝松的制作中出现无疑对她的事业是个推进。
男主角斯坦森在《两只大烟枪》中的表演为人称道，其他作品包括《救世主》、《火星幽灵》、《偷拐抢骗》。他的秃头形象和布鲁斯·威利斯恰成对照。斯坦森是英国人，和模特凯莉·布鲁克订了婚。他在《两只大烟枪》中的表演吸引了卡曼，后者认为他“有能力静下来”，使银幕上惯见的硬汉英雄形象柔软一些，为他强悍的外表增加些维度。而弗兰克这个人物，“他生活在法国南部，过着安静的日子，在自己周围筑起一道墙，更重要的，他有自己从不打破的规则，”斯坦森评论说，“他不是一个谋杀犯或暗杀者，他是完全不同的。他可以轻易打断冒犯他的人的鼻子，但他更愿意把事情弄简单一点，把伤害减到最低。”安静的男人常常很惹人好感，如果他碰巧又会打架，就更好了。而打架这一关，斯坦森也有足够的体育天赋来完成拳击、潜水、驾车等技术活。
本片2001年10月在法国开始拍摄，虽然也包括巴黎，尼斯，马赛等地，但表现的不是大家在电影里看惯的蓝色地中海风情，而是法国不大为人所知的一面。拍摄中吕克·贝松不很常去片场，不过偶尔也出出手，例如一场水下的戏就是他亲自拍摄。影片预定首映是在11月，现在提前到有很多片子上线的9月，不知逐鹿结果如何。
