本文目录一览：

• 1、有一部外国电影!黑客侵入交通局!控制了道路上的红绿灯!这部电影名叫做什么知道的说说!谢谢了!!
• 2、测试题提出泉州交警部门计算机网络系统防御黑客的预案。
• 3、黑客入侵破坏民航飞机的控制导航系统，导致民航飞机发生事故--有这种可能性吗？
• 4、黑客真的能入侵我们的汽车吗
• 5、智能车时代，黑客是否能通过网络入侵并控制智能化的汽车？
• 6、黑客入侵的手法包括哪几种.????..````

有一部外国电影!黑客侵入交通局!控制了道路上的红绿灯!这部电影名叫做什么知道的说说!谢谢了!!

《偷天换日》

上映时间:2003-05-30(美国)

片长:111分钟

导演:加利.格雷

主演:马克.沃尔伯格，爱德华.诺顿，唐纳德

类型:犯罪，惊悚，动作

剧情简介:查理(马克·沃尔伯格 Mark Wahlberg 饰)本来可以拿着抢劫回来的那箱黄金安度余生，同伙史蒂夫（爱德华·诺顿 Edward Norton饰）的出卖却让他的阵脚大乱。史蒂夫不但独吞了巨款逃亡洛杉矶，还害得查理尝尽牢狱之苦。

现在从监狱出来的查理，正踌躇满志要找史蒂夫算上一帐。他网罗了盗窃高手——美女斯黛拉（查理兹·塞隆 Charlize Theron 饰）专门负责开保险柜，而他和其他搭档，则全力设计出一条通畅的大道，供迅速逃跑之用。斯黛拉前往引史蒂夫上勾，却被老奸巨猾的史蒂夫识破。查理则飞速的破坏了洛杉矶的红绿灯系统，洛杉矶发生了蔚为壮观的大塞车，然而，令他们意外的是，逃脱没有如此简单——史蒂夫没有驱车追赶，他用了一辆直升飞机，在他们上空穷追不舍。洛杉矶的地下隧道和街头小巷，陷入了一片混战。

测试题提出泉州交警部门计算机网络系统防御黑客的预案。

我当然不能直接给你答案``但是我可以给你些方面的提示

电脑方面

防止黑客```从以下几个方面就行了``

密码（肯定要复杂 也可以考虑加密）

漏洞（补丁肯定经常打 软件经常更新）

病毒，木马（这个没话说）

权限（设置好软件的权限，让你进了我电脑也翻不了天，还想删东西，做梦！）

管理方面：

泉州交警部门计算机网络系统 管理方面的漏洞和问题

黑客入侵破坏民航飞机的控制导航系统，导致民航飞机发生事故--有这种可能性吗？

不太可能，民航的通信网络是卫星和无线电网络，只会被干扰，不会被黑客入侵

黑客真的能入侵我们的汽车吗

黑客是如何入侵汽车的？

显然，互联网入侵的关键在于连接，如果没有网络连接，则无法构成入侵的基本条件。入侵汽车，首先需要汽车具备网络连接功能，形式可以通过物理连接或是如蜂窝、蓝牙、WIFI等无线连接。据报告显示，马萨诸塞州议员的汽车攻击事件，便是通过汽车内置的蜂窝数据网络实现入侵。

也就是说，如果汽车配备了OnStar系统或是其他类似功能，则有可能被入侵。如果系统涉及到制动系统，那么隐患显然更大。华盛顿大学计算机科学家们通过测试，证明了这一理论的可行性。

汽车被入侵的可能性大吗？

虽然听上去非常可怕，但可以肯定的是，入侵汽车实际上非常复杂，要比通常的计算机入侵、病毒更为复杂，黑客们需要发现汽车系统的漏洞才能实现入侵。但不能忽视的是，在各大科技、汽车公司均大力发展智能汽车系统的情况下，这种担心是有必要的。毕竟，汽车不同于手机、电脑，一旦被入侵，人们的生命会受到更大威胁。所以，整个产业群都应该更加关注智能汽车系统、自动驾驶汽车的安全性，提供更为严谨的加密机制。

智能车时代，黑客是否能通过网络入侵并控制智能化的汽车？

相信很多车主都有一个这样的疑问：如果有一天，恶意的黑客恶意的入侵了汽车系统，让汽车失去控制怎么办？车联网的智能车是否足够安全呢?

很多人不知道车联网带来的便利，与之形成鲜明对比的是，更多的人对车联网所遭遇的安全问题一无所知。

6月21日，工信部发布《关于车联网网络安全标准体系建设的指导意见》，向社会公开征求意见。该文件包括了车联网网络安全标准体系的框架、重点标准化领域和方向。

工信部为何继续关注车联网？车联网的未来是怎样的？车联网的概念可以追溯到20年前。早在1996年，通用汽车公司(General Motors)就率先推出了搭载OnStar系统的联网汽车。车联网顾名思义，就是将智能汽车、行人、智能道路、指标连接在一起，实现智能出行的目的。

《证券日报》做过相关统计，在2019年，黑客通过入侵共享汽车的APP、改写程序和数据的方式，成功盗走的车辆多达100多辆，其中包括奔驰CLA、CLA小型SUV、Smartfortwo微型车等。在过去的5年里，针对智能汽车的攻击次数呈指数级增长，高达20倍，其中27.6%的攻击与车辆控制有关，这是一个重大的安全问题。

Upstream Security发布了2021年《汽车网络安全报告》，该报告衡量了2016年至2021年9月期间汽车网络安全事故的数量。报告发现，事故数量增加了6倍多。黑客给无数汽车网络行业带来损失，但在智能化的大趋势下，汽车不会因为黑客的存在和网络发展的停滞，本质、启明星、深信、绿色unita、arnhem、天信信息互联网络安全公司也参与了汽车产业链、产业安全防御体系的布局。

总的来说，黑客是可以通过网络入侵车联网的，但受于国家政策法规的限制，即使智能车存在漏洞黑客也不敢随意加以利用，目前智能车的安全性需要智能车相关领域的大多数汽车企业和供应商的关注和共同探索，使得智能车给我们生活带来的便利的同时不会受到黑客攻击的影响。

黑客入侵的手法包括哪几种.????..````

黑客入侵的手法包括1)瞒天过海 (2)趁火打劫 (3)无中生有 (4)暗渡陈仓 (5)舌里藏刀 (6)顺手牵羊 (7)供尸还魂 (8)调虎离山 (9)抛砖引玉 (10)湿水摸鱼 (11)远交近攻 (12)偷梁换柱 (13)反客为主。黑客常有连环计，防不胜防，不可不小心。

1、瞒天过海，数据驱动攻击

当有些表面看来无害的特殊程序在被发送或复制到网络主机上并被执行发起攻击时，就会发生数据驱动攻击。例如:一种数据驱动的攻击可以造成一台主机修改与网络安全有关的文件，从而使黑客下一次更容易入侵该系统。

2、趁火打劫，系统文件非法利用

UNIX系统可执行文件的目录，如/bin/who可由所有的用户进行读访问。有些用户可以从可执行文件中得到其版本号，从而结合已公布的资料知道系统会具有什么样的漏洞。如通过Telnet指令操行就可以知道Sendmail的版本号。禁止对可执文件的访问虽不能防止黑客对它们的攻击，但至少可以使这种攻击变得更困难。还有一些弱点是由配置文件、访问控制文件和缺省初始化文件产生的。最出名一个例子是:用来安装SunOS Version 4的软件，它创建了一个/rhosts文件，这个文件允许局域网(因特网)上的任何人，从任何地方取得对该主机的超级用户特权。当然，最初这个文件的设置是为了从网上方便地进行安装，而不需超级用户的允许和检查。智者千虑，必有一失，操作系统设计的漏洞为黑客开户了后门，针对WIN95/WIN NT一系列具体攻击就是很好的实例。

3、无中生有，伪造信息攻击

通过发送伪造的路由信息，构造系统源主机和目标主机的虚假路径，从而使流向目标主机的数据包均经过攻击者的系统主机。这样就给人提供敏感的信息和有用的密码。

4、暗渡陈仓，针对信息协议弱点攻击

IP地址的源路径选项允许IP数据包自己选择一条通往系统目的主机的路径。设想攻击者试图与防火墙后面的一个不可到达主机A连接。他只需要在送出的请求报文中设置IP源路径选项，使报文有一个目的地址指向防火墙，而最终地址是主机A。当报文到达防火墙时被允许通过，因为它指向防火墙而不是主机A。防火墙的IP层处理该报文的源路径被改变，并发送到内部网上，报文就这样到达了不可到达的主机A。

5、笑里藏刀，远端操纵

缺省的登录界面(shell scripts)、配置和客户文件是另个问题区域，它们提供了一个简单的方法来配置一个程序的执行环境。这有时会引起远端操纵攻击:在被攻击主机上启动一个可执行程序，该程序显示一个伪造的登录界面。当用户在这个伪装的界面上输入登录信息(用户名、密码等)后，该程序将用户输入的信息传送到攻击者主机，然后关闭界面给出“系统故障”的提示信息，要求用户重新登录。此后才会出现真正的登录界面。在我们能够得到新一代更加完善的操作系统版本之前，类似的攻击仍会发生。防火墙的一个重要作用就是防止非法用户登录到受保护网的主机上。例如可以在进行报文过滤时，禁止外部主机Telnet登录到内部主机上。

6、顺手牵羊，利用系统管理员失误攻击

网络安全的重要因素之一就是人! 无数历史事实表明:保垒最容易从内攻破。因而人为的失误，如WWW服务器系统的配置差错，普通用户使用户使用权限扩大，这样就给黑客造成了可趁之机。黑客常利用系统管理员的失误，收集攻击信息。如用finger、netstat、arp、mail、grep等命令和一些黑客工具软件。

7、借尸还魂，重新发送(REPLAY)攻击

收集特定的IP数据包;篡改其数据，然后再一一重新发送，欺骗接收的主机。

8、调虎离山，声东击西

对ICMP报文的攻击，尽管比较困难，黑客们有时也使用ICMP报文进行攻击。重定向消息可以改变路由列表，路由器可以根据这些消息建议主机走另一条更好的路径。攻击者可以有效地利用重定向消息把连接转向一个不可靠的主机或路径，或使所有报文通过一个不可靠主机来转发。对付这种威肋的方法是对所有ICMP重定向报文进行过滤，有的路由软件可对此进行配置。单纯地抛弃所有重定向报文是不可取的:主机和路由器常常会用到它们，如一个路器发生故障时。

9、抛砖引玉，针对源路径选项的弱点攻击

强制报文通过一个特定的路径到达目的主机。这样的报文可以用来攻陷防火墙和欺骗主机。一个外部攻击者可以传送一个具有内部主机地址的源路径报文。服务器会相信这个报文并对攻击者发回答报文，因为这是IP的源路径选项要求。对付这种攻击最好的办法是配置好路由器，使它抛弃那些由外部网进来的却声称是内部主机的报文。

10、混水摸鱼，以太网广播攻击

将以太网接口置为乱模式(promiscuous)，截获局部范围的所有数据包，为我所用。

11、远交近攻，跳跃式攻击

现在许多因特网上的站点使用UNIX操作系统。黑客们会设法先登录到一台UNIX的主机上，通过该操作系统的漏洞来取得系统特权，然后再以此为据点访问其余主机，这被称为跳跃(Island-hopping)。

黑客们在达到目的主机之前往往会这样跳几次。例如一个在美国黑客在进入美联邦调查局的网络之前，可能会先登录到亚洲的一台主机上，再从那里登录到加拿大的一台主机，然后再跳到欧洲，最后从法国的一台主机向联邦调查局发起攻击。这样被攻击网络即使发现了黑客是从何处向自己发起了攻击，管理人员也很难顺藤摸瓜找回去，更何况黑客在取得某台主机的系统特权后，可以在退出时删掉系统日志，把“藤”割断。你只要能够登录到UNIX系统上，就能相对容易成为超级用户，这使得它同时成为黑客和安全专家们的关注点。

12、偷梁换柱，窃取TCP协议连接

网络互连协议也存在许多易受攻击的地方。而且互连协议的最初产生本来就是为了更方便信息的交流，因此设计者对安全方面很少甚至不去考虑。针对安全协议的分析成为攻击的最历害一招。

在几乎所有由UNIX实现的协议族中，存在着一个久为人知的漏洞，这个漏沿使得窃取TCP连接成为可能。当TCP连接正在建立时，服务器用一个含有初始序列号的答报文来确认用户请求。这个序列号无特殊要求，只要是唯一的就可以了。客户端收到回答后，再对其确认一次，连接便建立了。TCP协议规范要求每秒更换序列号25万次。但大多数的UNIX系统实际更换频率远小于此数量，而且下一次更换的数字往往是可以预知的。而黑客正是有这种可预知服务器初始序列号的能力使得攻击可以完成。唯一可以防治这种攻击的方法是使初始序列号的产生更具有随机性。最安全的解决方法是用加密算法产生初始序列号。额外的CPU运算负载对现在的硬件速度来说是可以忽略的。

13、反客为主，夺取系统控制权

在UNIX系统下，太多的文件是只能由超级用户拥有，而很少是可以由某一类用户所有，这使得管理员必须在root下进行各种操作，这种做法并不是很安全的。黑客攻击首要对象就是root，最常受到攻击的目标是超级用户Password。严格来说，UNIX下的用户密码是没有加密的，它只是作为DES算法加密一个常用字符串的密钥。现在出现了许多用来解密的软件工具，它们利用CPU的高速度究尽式搜索密码。攻击一旦成功，黑客就会成为UNIX系统中的皇帝。因此，将系统中的权利进行三权分立，如果设定邮件系统管理员管理，那么邮件系统邮件管理员可以在不具有超级用户特权的情况下很好地管理邮件系统，这会使系统安全很多。

此外，攻击者攻破系统后，常使用金蝉脱壳之计删除系统运行日志，使自己不被系统管理员发现，便以后东山再起。故有用兵之道，以计为首之说，作为网络攻击者会竭尽一切可能的方法，使用各种计谋来攻击目标系统。这就是所谓的三十六计中的连环计。