本文目录一览：

• 1、学生在实体挑了几辆山地车希望大佬可以帮忙挑一挑
• 2、赛博朋克2077中，有哪些不用钱也能入手豪车的办法？
• 3、请问家用suv落地12-15万哪个比较好？优先油耗和耐用性？
• 4、价格接近，霸道总裁型购车者青睐路虎揽胜极光还是凯迪拉克CT5？
• 5、蔚来ES8被评半成品，OTA该不该成为背锅侠？
• 6、速度与激情7的超级跑车叫什么名字?

学生在实体挑了几辆山地车希望大佬可以帮忙挑一挑

日常代步的话，建议买1198元那款吧。因为天天上下班，买菜什么的，代步足够了。21速，线碟刹。喜德盛质量还是可以的。最后面图片的就不用看了，那种牌子小众品牌，不那么好骑的，如果想跟骑车的一起去远点的，比如周末跑个50-60公里的话。建议在你价格可以承受是范围内，尽量买最好的。车这东西一分钱一份货。这会让你骑行过程中体验代步车没有的快感。

赛博朋克2077中，有哪些不用钱也能入手豪车的办法？

别问我，问便是我全都要。现阶段的1.06版本仍然能够BUG刷钱，因此 钱并并不是难题，那麼就无拘无束疯狂购物就完了了。（有关如何刷钱的BUG我能放到文章内容最终说）

剖析

亲自使用了手机游戏本人现阶段能够买的全部车子。如果是单纯性好开得话，极力推荐水谷隼的一款全地貌越野车重做，名字是隼“野狼”，信息详细介绍的最终一行关键字是“不必恋恋不舍”，这辆车开起来触感最一切正常，驱动力足，加快快，抓地强，不那麼滑，早已分享给打游戏的同爱好们，只要是开过的都讲好。小驴子 越野汽车 有股子废士味道 转为灵便但又不会像石中剑一样随便的洒脱 无功无过 可是胜在公路和沙土地跑起来都不容易随便车翻 除此之外有储物盒 弹出式的 可随时随地存储武器

舞舞 P126 见到他第一眼就觉得像老年代步车 做进来之后果真是老年代步车... 还装有日文视频语音辅助的AI 很kawayi那类 尽管是两座车 可是觉得只塞得进一个人啊... 合适喜爱讨人喜欢小型轿车的女孩开 触感非常好 不跑偏 发展ok 刹车距离短 并且! 他的储物盒在车前!啊哈哈哈

非常值得下手

实际上全部手机游戏值得购买的车就2辆。野狼，夜之地操控性最好是的四轮车。草薙，摩托都非常好，该辆主要是够帅别的的车说到底都并不是太值得购买，游戏里的钱或是较为紧的，尤其是早期，要买的义体过度价格昂贵，二段跳45k，四相45k，千替4要70k好像，螳螂刀分子结构线能够白给，但这种都不能。V一上去有一个默认设置车，老德每日任务一开始会毁坏，等几日自身就修完了，随后给威尔斯夫人通电话，她会送你伊丽莎白斯旺的摩托。

有这几辆车早期充足了，之后还能够在帕南主线取得蜈蚣的摩托和一辆石中剑，当期能够取得德拉曼光谱24号、维斯的敞篷跑车、克莱尔的巨怪和桑普森的克苏鲁，够你开过。确实不好能够去偷罗格的匪徒GTS嘛，就停在来世大门口，是必刷的。坦白说，实际上游戏里假如不太做主线，钱实际上有点儿窘迫。

源氏腿45000，温斯顿15000，自然我认为买那一个奥尔为之叉叉刀也挺帅，不锈钢也挺帅，这三个都15000。也有杂七杂八你需要升级你的义体，绝大多数游戏玩家为了更好地良知也不愿意损害医师老头，都是会还款，主线任务里边必须花钱的地区也是有，因此 里外里假如不做主线，就自身嗯卖货得话钱的确窘迫。有的盆友说为啥非要买源氏腿，关键缘故就是你买来才算是2077，不买便是克苏鲁的呼唤1977。一共游戏里仿佛会免费送你四个或是五个车，

自身的捷达算一个，伊丽莎白斯旺母亲让你一辆摩托车，比春风250好一点，帕南的好哥们过世摩托就给V了，帕南还带上你来找了一个超级跑车，仿佛便是这种吧。游戏里有一个特性，高档车都偏贵，低价车买来还比不上再次开你的普桑，普桑的确是高档车，越野车啥的都没什么问题。

汇总

肯定是好开的优先选择，但是每个人安全驾驶方式不太一样，毫无疑问觉得也不一样，说说我自己吧我第一辆买的是66克苏鲁。66确实……有点儿复古时尚味道，可是车内饰仿佛十分克苏鲁的呼唤……。这车，特性实际上挺一般的，评测零百加快5.25秒，可是在大城市我一般卡着超速行驶10%开，劈弯依然会发生跑偏，并且出弯给油的情况下由于大马力非常大，找禁止方位随后做任务得到了巨怪，还在石吉山远方白给了一辆科尔比小皮卡。巨怪是确实很好，低扭很强，悬架延展性十足，极限也罢，75千米转弯基本上不飘。之后我又买来一些，四轮的除开舞舞都买来。

别问我哪儿来的这么多钱，问便是卖画卖的，如今储蓄也有40w€，仿佛没啥买的了本人感觉最初买开巨怪就很好，或是能够攒攒钱买一辆66西猯。66改的版本确实太多了，这一版本便是遮盖盔甲的那一个版本在网上基本上都说隼野狼最好是，其实我本人更喜欢66西猯。这车价75000，阿诗丹顿的车，一千匹大马力，驱动力随时待命，评测零百加快5.4秒（均值），车辆转为触感很灵便，比野狼要轻一些，可是不容易像石中剑一样飘。有时地图上的导航路线看不出来什么时候转弯，大部分在大城市转弯都需要相互配合刹车的，因此 这车灵便的很适合。

它尽管有时候转弯也会跑偏，可是方位感非常好，不容易推头，漂移也在能操纵的范畴里。有时候靠边停车会飘移掉头180度，这辆车就很便捷了。并且该辆车全部车前是一块盔甲，轻度的撞击压根不危害外型。前胎应用是大行程安排悬架，第三视角能够见到的，并且把排出气孔放到了车辆上端，因此 开它去跋山涉水淌水也没什么问题，尽管底盘看不到可是可能也应当有提升。

请问家用suv落地12-15万哪个比较好？优先油耗和耐用性？

;领克02

官方网参考价 ： 11.98-18.88万

等级 ： 紧凑SUV

领克02是一款紧凑SUV，外型造型设计肯定有自身的辨识度，但怎么样看每一个人的观点都不一样。领克02较大的特性是整体实力强，质量用材都很好，驱动力有目共睹并且耗油量不高，汽车底盘的层次感也很好，十分具备领克汽车的设计风格。在销售市场上应对诸多合资企业敌人，可以说领克02哪层面都不容易输。

 WEY VV5

官方网参考价 ： 12.58-17.3万

WEY VV5是一款紧凑SUV，它有出色的外形，配备、用材、室内空间、驱动力、耗油量各个领域都成绩突出，再再加上性价比高的价钱，VV5拥有十分强劲的产品力。但另外缺点也十分明显，太年轻，销售市场用户评价累积还不够，品牌知名度几乎为零，它是VV5不如合资企业敌人的直接原因。

长城哈弗H6

参考价：10.20-14.2万

凭着终端设备特惠幅度，哈弗H6早已数次稳居SUV销售量第一位，乃至销售量和第二位打开非常大间距。哈弗H6分是红标和蓝标，在其中外型也会有一定的差别，蓝标视觉冲击上更为有撞击力，红标则稳重空气，此外哈弗H6也有一款Coupe车系，造型设计更偏重健身运动化。动力装置层面，哈弗H6出示了1.5T和2.0T二种驱动力可选，传动装置配对6速手动式或7速双离合器变速器。

比亚迪宋

参考价：7.98-12.99万

比亚迪宋选用了大家族全新升级Dragon Face设计语言，也就是“龙脸”，最显眼的就是前脸大容量的六边形进气口，另外配搭两侧造型设计出众的LED大灯，总体造型设计就仿佛神龙一般充斥着青春活力。

车内饰仪表台上边飘浮置放的12.8英尺可转动中控屏十分有现代感，基本上全部作用操纵都能够根据显示屏来实际操作。动力装置配用了1.5T涡轮增压器汽车发动机，此外老款还保存了一款2.0T驱动力，1.5T汽车发动机至大功率为154大马力，传动装置配对6速手动式或6速双离合器变速器。

本田XR-V

官方网参考价 ： 12.78-17.59万

等级 ： 中小型SUV

本田XR-V是东风本田汽车集团旗下的一款中小型SUV，对比起本田缤智，它的外形更为年青。而与本田缤智同样的是，广州本田XR-V拥有十分出色的空间工作能力，另外也十分节油、经久耐用、易养，是非常好的家庭装代步汽车挑选。另外，1.5T地球梦汽车发动机还能爆发强劲的驱动力，击杀同等级众多敌人。但是广州本田XR-V也是有较为显著的缺陷，那便是用材和质量一般，本田家传的NVH差都没有落下来。

 马自达CX-4

官方网参考价 ： 14.08-21.58万

马自达汽车CX-4归属于一款轿跑车SUV，激进派的外型和进口三大件全是它的产品卖点，是一台充斥着健身运动气场、而且合乎大部分年轻审美观念的轿跑车SUV。尽管精准定位紧凑SUV，但在空间主要表现肯定足够，主推安全性能的马自达汽车，汽车方向盘校准是很有层次感的且略微侧重，行车起来十分沉稳，能清楚觉得到车体变化规律。相互配合较低的座姿，开起来真不好像一台SUV。

广汽传祺GS4

官方网参考价 ： 8.98-15.18万

GS4是传祺汽车更为取得成功的车系，并且可以在市场竞争激烈的紧凑SUV销售市场获得成功，其难度系数不逊于一个科科不过关的差生考到大学本科。GS4成功秘诀就取决于确实迎合顾客对家用轿车的要求，外型沉稳但不容易显老，车内饰层次感和用材很有现代感，配备高价格便宜，空间充足宽阔，经久耐用节油好维护保养，你觉得那样的车要卖不太好，确实天理不容。

现阶段，十五万级的独立SUV早已做得很优异，在行车质量、耐用度等层面早已不低于合资，在设计方案、配备等层面早就超出了合资，但在汽柴油合理性上依然有一定的缺点。因此 ，假如在意一百公里的耗油量，那更强烈推荐合资企业SUV。

合资企业SUV中，流行德系、韩范车的油耗和稳定性都非常好，但从现阶段中保研发布的碰撞试验看来，德系、韩系车的主要表现都较为差。因此 ，更强烈推荐挑选日系车。

价格接近，霸道总裁型购车者青睐路虎揽胜极光还是凯迪拉克CT5？

首先我们先忽略BBA。

实在是这三个品牌的车同质化太严重，以及并不太能凸显出强烈的个性风格。今天的话题是霸道总裁选车，同时需要兼顾个人气质，那么路虎揽胜极光还是凯迪拉克CT5更香呢？

其实我个人是更推荐路虎揽胜极光的。

路虎揽胜极光当年被称为颜值第一，在刚刚推出之时，60万的高价也一车难求。而现在在奇瑞捷豹路虎旗下却开始“打骨折”，低配版本甚至30万以内就能拿下。它的外观设计可谓引领了路虎一个时代的设计语言，线条并不繁杂，粗粗几笔就勾勒出非常犀利的姿态，而且还有隐藏式门把手设计，搭配悬浮式车顶更添几分优雅姿态，很难想象到这竟然是诞生于10年前的设计。但由于它的长宽高只有4371mm/1904mm/1649mm，内部空间尤其是头部空间很不乐观，它的最佳定位是有钱人的代步车。

249马力、365牛·米的2.0T发动机，9挡自动变速箱还是原来的搭配，不过48V MHEV轻度混合动力系统是换代后的最新配置，可以增加启停时间、并在高速上关闭发动机滑行，提高整车燃油经济性。根据汽车之家口碑的车主数据，揽胜极光的百公里油耗在10L左右。比较值得购买的是揽胜极光 2020款 2.0T 轻混 249PS 青春版，配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标示识别、主动刹车和疲劳驾驶提示，还可以选装并线辅助，以及无钥匙启动系统（无钥匙进入需要选装）。

而CT5同样是一台具备总裁范儿的车，但整体行政风格太过浓郁，这可能又回到文章第一句话了，如果要追求行政风，不管是奔驰C级还是奥迪A6都更加适合一些。不过凯迪拉克CT5也能带来一些不一样味道。

CT5的外观继承了凯迪拉克经典的钻石切割设计，相当科幻，虽然没有了老款ATS-L、XTS那种棱角分明的感觉，线条稍稍柔和了一些，但依然有着当年“黑客帝国”的味道。新车有两套设计风格可选择，风尚版采用了更多的镀铬饰件，而运动版采用了熏黑的网状格栅和装饰条，突出了运动感。车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长、宽、高分别为4924*1883*1453（mm），轴距为2947mm，尺寸比3系、A4L、C级更有优势，价位更低的同时尺寸更大，好一手错位竞争。

动力方面凯迪拉克CT5全系搭载了通用最新的LSY 2.0T发动机，带有闭缸技术，可以四缸闭两缸，输出241马力、350牛·米，百公里加速为7.3秒，搭配通用的10AT变速箱。虽然带闭缸技术，这台发动机在高速巡航时的燃油经济性特别突出，但在之前已经上市、搭载这台发动机的SUV车型上，百公里平均油耗表现都比较一般，基本都要超过11个。不过对于这个价位的车型，它的后驱属性更加凸显性价比。

一台是SUV，一台是轿车。从空间角度来说，凯迪拉克CT5并非是一台擅长空间的车型，但可惜路虎一方对空间的即用率更低一些，但对于无需一台车满足全家需求的人来说，空间根本不重要，颜值和动力属性更关键一些。凯迪拉克的后驱虽然迷人，但这个车身长度玩操控的确不太得心应手，美系车还是适合生存在直线加速的赛场上。

而这恰恰可以抵消掉路虎揽胜极光在动力与后排空间上的缺陷上。它牌子小众，但认知度一点不低，颜值之前说了，堪称最好看的SUV之一，车内科技属性不错，内饰氛围极为年轻，所以，如果你不买BBA，我们建议30万左右选它！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来ES8被评半成品，OTA该不该成为背锅侠？

OTA，一个在消费电子圈耳熟能详的技术名词，在汽车圈却是因电动汽车的兴起而逐渐成为潮流。电动汽车配备OTA功能与否，甚至成了某些大V眼中是不是高级老年代步车的重要凭证。近期随着蔚来ES8的交付，这项早已面世多年的技术正陷入前所未有的辩论和争议。

OTA为何陷入争议？

作为造车新势力第一股，蔚来ES8的上市和交付一直是业界关注的热点。随着产能的爬升，有部分车主在这两个月内喜提爱车，而车评人也得以有机会对这款热门车型做出评测。其中，某独立车评人将蔚来ES8直接定义为“产品完成度非常低”的半成品，厂商大肆宣传的OTA有“亡羊补牢”，先卖车后修补的嫌疑，直斥这是一种不负责任的做法，这引发了不少大V的唇枪舌剑。

OTA是啥？

OTA，英文Over-the-air（空中下载技术）的简称，剖析详细的技术原理并不是本文撰写的初衷，在此举个简单的例子，如果你拥有一部智能手机，系统会不时收到厂商的推送并安装升级以增加新功能或者修复漏洞，这就是OTA的功用。

汽车上也同理，以往汽车无论是遇到软件故障或者是需要升级导航版本都需要到4S店通过OBD口进行刷写，而通过OTA，厂商可以将升级包通过网络直接传输至车载终端。其中FOTA（固件在线升级）和SOTA（软件在线升级）是汽车OTA的两个类别，前者是完整的系统性更新而后者是迭代更新的升级。

在汽车厂商中，首个将汽车OTA“发扬光大”的是特斯拉。有数据显示，从第一款Model S上市至2017年3月份的五年时间内，特斯拉共推送了25次大版本的OTA升级，其中涉及的更新不仅有人机交互、门把手座椅等领域，甚至还囊括了动力和电池系统。

OTA升级有时还能救命！2018年5月，美国权威杂志《消费者报告》指出特斯拉Model 3的制动距离过长，特斯拉随后通过OTA的方式让Model 3的制动距离整整缩短了6米。

正方观点：OTA让车辆具备进化能力

在网络上的交锋中，持正面观点的群体以电动汽车爱好者为主，他们认为OTA的推广普及可以带来以下好处：

1、OTA可以在线修复部分系统BUG，不仅大大节省了车主来回4S店的时间，也使得4S店和厂商节省了召回成本，是双赢的方案。

2、由于具备OTA功能的车辆在后期使用期间还可能解锁新的功能或人机交互方式，对于车主来说增加了新鲜感，也让车辆产生了不易过时的属性。

3、有了OTA，厂商可以在完成车辆销售后继续和车主产生互动并持续提升用户体验，拓宽了“服务”和“运营”的范畴。

反方观点：安全无法保障 OTA易成厂商“偷懒”的借口

正所谓有人的地方就有江湖，对于OTA，坊间的看法也不是铁板一块，不少燃油车的拥护者就对OTA提出了不少质疑：

1、 在线传输数据需经过端管云并且依靠公开网络，在安全问题上始终有隐患，而汽车不像数码产品，些许的差池就会造成车毁人亡。

2、 由于OTA的便利性，部分厂商容易产生“大胆的想法”，为追求进度而略过一些涉及可靠性的验证环节，甚至让部分有缺陷的车先行上市，而后用OTA推送补丁来补救。

抛开争议 OTA已成行业趋势

特斯拉大规模使用OTA为业界提供了良好的参考范本，以蔚来、小鹏为代表的众多新能源造车新势力也将整车OTA作为自身产品“智能化”的例证。然而，OTA作为中性技术，并不是燃油车和电动车的分界线，其优势正得到业界厂商的广泛认可，传统汽车厂商也在逐步利用OTA提升用户体验。

2016年11月，丰田汽车宣布将采用OTA技术更新汽车电子控制单元，并且讨论了车辆上市后通过OTA追加新功能的可能性。

2017年5月，福特首次通过OTA技术为搭载Sync 3车载系统的车型新增功能。

2017年7月，沃尔沃与HERE地图签署合作协议，未来将可使用OTA服务升级地图。

同期，通用宣布在2020年前推出能进行OTA的信息娱乐系统。

可以看出，大部分传统厂商选择以车载系统SOTA作为切入点，而在整车FOTA的进度上仍持以审慎的态度，这当中更主要是出于安全的顾虑。未来随着车辆电气化和智能化程度的提升，无论是发动机ECU、电控系统、T-BOX等零部件都会产生更多的OTA需求。无论如何，OTA的普及应用已经成为业界趋势。

安全 不可忽视的阿喀琉斯之踵

另一方面，伴随着汽车新四化这一概念的风行，“互联网思维”开始影响汽车行业，甚至有人预言未来的智能汽车就如同现在的智能手机一般。然而，即便智能汽车和智能手机的功能、服务和界面再相差无几，二者的安全等级仍不可相提并论。

2016年9月21日，腾讯科恩实验室宣布以“远程无物理接触”的方式成功侵入了特斯拉Model S的系统之中，这在全球尚属首次。入侵成功后，科恩实验室可以远程解锁车窗、打开天窗、调节座椅，甚至可以实现远程刹车，并且在刹车过程中，刹车灯不亮而车门确是处于解锁状态。

2017年7月，科恩实验室再次实现以“远程无物理接触”的方式入侵了特斯拉Model X并获得了最高权限。在上一次入侵后，特斯拉为了提升车辆安全性增加了“代码签名”安全机制，对所有FOTA升级固件进行强制完整性校验，本次入侵突破了该“代码签名”机制。

目前，业界OTA供应商对于安全防护主要是从三个端着手，首先服务器端建立证书和密钥管理体系（Key Management Solution），通过安全链路将升级文件下载至汽车端，汽车端收到升级文件进行完整性运算，签名认证、私钥解密后进入升级。

如今，汽车厂商深度依赖供应商体系，在传统汽车的制造过程中积累了较强的设计和整合能力，但在未来面对智能汽车，厂商在信息安全知识、能力和经验的积累够不够，是一个值得关注的问题。

全文总结

OTA不是万能解药，它无法修复所有故障，也无法让车辆突破硬件极限。

OTA不是洪水猛兽，并不是有了OTA车辆就是半成品，也并不是有了OTA就一定会被黑客入侵。

一项新技术或新事物，在经历初始应用，推广普及到成为标配都需要一定的过程，过分捧杀或者棒杀都只会起到负面的作用。如同涡轮增压、双离合等技术一般，早期同样经历了无数的质疑甚至引发诸多故障，但随着全球厂商的共同研发和优化，它们的优势已逐步盖过劣势，成为合格的技术选项。

作为消费者，我们乐见OTA的运用能够提升用户体验，降低使用成本，同时我们也应保持警醒，避免厂商“忽悠”，让OTA发挥真正应有的作用，而非成为厂商不负责任行为的“背锅侠”。

关于蔚来的相关文章

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速度与激情7的超级跑车叫什么名字?

莱肯超级跑车

外文名：Lykan Hypersport

莱肯超级跑车是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生产的跑车，全球限量生产7台，售价高达340万美元（约合人民币2000万元），在2015年的天津车展上，该车售价高达1066万美元（约合人民币6600万元）。

莱肯超级跑车搭载一台3.7升双涡轮增压水平对置6缸发动机，最高时速为395km/h，最大扭矩为1000Nm，0到100km/h加速只需2.8秒。

环球影业动作冒险电影《速度与激情7》发布的“终极跑车”特辑中，莱肯超级跑车登场亮相。

扩展资料：

W Motors是第一个位于中东的高性能豪华跑车开发商。

2013年7月28日卡塔尔车展W Motors发布了限量7台的Lykan HyperSport，超过150000游客参加了车展，推出后,W Motors进行了巡回展出，在迪拜、阿布扎比、科威特、比利时和西班牙展出了莱肯超级跑车。

参考资料：百度百科-莱肯