本文目录一览：

• 1、黑客入侵汽车，车载设备缓存溢出能防止吗
• 2、汽车被黑客入侵隧道刹车出车祸，未来是黑客的天下吗
• 3、汽车不连接蓝牙会被黑客攻击吗
• 4、黑客攻击汽车总结篇之漏洞在哪儿
• 5、智能车时代，黑客是否能通过网络入侵并控制智能化的汽车？

黑客入侵汽车，车载设备缓存溢出能防止吗

目前虽然有很多汽车都接入了物联网，但是并没有真正来临，在汽车系统里，厂商为了安全，对系统进行了很多权限设置，有的汽车拥有OBD功能，但是权限有限。你可以到黑客武林了解更多关于汽车方面的技术。

汽车被黑客入侵隧道刹车出车祸，未来是黑客的天下吗

你说的是“绝对控制”那部电影里面的情节吧，这个电影里面的这个情节还是有些夸大的成分，但是那个汽车是刷了控制系统以后才出现这样的情况的，这就不是汽车自身软件的缺陷了，是那个新刷上的系统本身有后门汽车才被控制的。汽车本身暴露在外的交互接口并不多，如果加强安全管理也是可控的，不需要太过担心黑客入侵的情况。

汽车不连接蓝牙会被黑客攻击吗

汽车不连接蓝牙会被黑客攻击。根据查询相关公开信息显示，现在的汽车很可能会遭到黑客攻击。黑客利用未受保护的切入点如遥控钥匙、蓝牙连接或每辆车上存在的诊断端口来入侵车载电脑，并将可以模拟正常命令的恶意软件注入其中。这意味着，无论黑客近在咫尺，或远在天边，都有可能打开您的车门、摇下车窗，甚至操纵刹车和其它重要的安全系统，同时，如果遭到黑客攻击，您的位置数据和个人信息等都会被盗。

黑客攻击汽车总结篇之漏洞在哪儿

汽车的导航系统，车载系统都是智能设备。包括钥匙打开车门都是经过无线。你可以去域外黑客联盟或者网络攻防小组。

智能车时代，黑客是否能通过网络入侵并控制智能化的汽车？

相信很多车主都有一个这样的疑问：如果有一天，恶意的黑客恶意的入侵了汽车系统，让汽车失去控制怎么办？车联网的智能车是否足够安全呢?

很多人不知道车联网带来的便利，与之形成鲜明对比的是，更多的人对车联网所遭遇的安全问题一无所知。

6月21日，工信部发布《关于车联网网络安全标准体系建设的指导意见》，向社会公开征求意见。该文件包括了车联网网络安全标准体系的框架、重点标准化领域和方向。

工信部为何继续关注车联网？车联网的未来是怎样的？车联网的概念可以追溯到20年前。早在1996年，通用汽车公司(General Motors)就率先推出了搭载OnStar系统的联网汽车。车联网顾名思义，就是将智能汽车、行人、智能道路、指标连接在一起，实现智能出行的目的。

《证券日报》做过相关统计，在2019年，黑客通过入侵共享汽车的APP、改写程序和数据的方式，成功盗走的车辆多达100多辆，其中包括奔驰CLA、CLA小型SUV、Smartfortwo微型车等。在过去的5年里，针对智能汽车的攻击次数呈指数级增长，高达20倍，其中27.6%的攻击与车辆控制有关，这是一个重大的安全问题。

Upstream Security发布了2021年《汽车网络安全报告》，该报告衡量了2016年至2021年9月期间汽车网络安全事故的数量。报告发现，事故数量增加了6倍多。黑客给无数汽车网络行业带来损失，但在智能化的大趋势下，汽车不会因为黑客的存在和网络发展的停滞，本质、启明星、深信、绿色unita、arnhem、天信信息互联网络安全公司也参与了汽车产业链、产业安全防御体系的布局。

总的来说，黑客是可以通过网络入侵车联网的，但受于国家政策法规的限制，即使智能车存在漏洞黑客也不敢随意加以利用，目前智能车的安全性需要智能车相关领域的大多数汽车企业和供应商的关注和共同探索，使得智能车给我们生活带来的便利的同时不会受到黑客攻击的影响。