本文目录一览：

• 1、中国顶级黑客，为报南海王伟撞机之仇，将国旗插到了白宫上，他是谁？
• 2、受是黑客。重生，复仇，星际文！以前看过！忘了是什么了
• 3、“喷火”是什么时候从英国皇家空军的主要战斗机的位置上退役的?
• 4、美国大片中关于战斗机的电影
• 5、战斗机在急速转弯时，翅膀边缘出现的白线是什么？黑客帝国中子弹慢动作后面跟着的一圈一圈的又是什么？

中国顶级黑客，为报南海王伟撞机之仇，将国旗插到了白宫上，他是谁？

互联网给我们的生活带来了翻天覆地的改变，现如今我们的衣食住行已经离不开网络了，但是网络并不是一个绝对安全的地方，网上有很多黑客的存在，寻找网络的漏洞，攻击别人的电脑，进行非法活动，比如说之前的熊猫烧香。

说起黑客，或许很多人都会觉得这并不是一个好职业，网上关于黑客的报道都是一些负面消息，但是也有很多黑客利用自己的技术主动维护网络治安，保护人们的合法权益。今天我要说的是中国顶级黑客林勇的故事，为报南海王伟撞机之仇，将国旗插到了白宫上。

4.1中美南海撞机事件

2001年1月20日，小布什就任美国总统，他放弃了在克林顿时期建立的中美战略合作伙伴的关系，反而将中美关系定位为“战略竞争对手”，公开表示对华政策应当强硬一些。在这样的背景和环境之下。

2001年4月1日，美国一架海军EP—三侦察机，在没有经过我国允许的情况下，就对我国南海附近海域的上空进行侦查，被我国海军航空部发现之后，迅速派出两架歼811战斗机进行监视，并且发出了拦截任务，两方的战斗机发生了碰撞摩擦，我国编号81192的飞机坠毁，飞行员王伟跳伞之后失踪，后经过确认，王伟已经牺牲。

我国飞机之所以坠毁，就是因为美国飞机在飞行过程当中违反了飞行的规则，突然向我国飞机转向造成，也就是说，美国飞机有可能是故意撞击，才会导致王伟驾驶的那架飞机坠毁，接着美国又在没有经过我国允许的情况之下，私自降落在了南海岛陵水机场，这简直就是故意破坏我国领土主权的行为。

中美双方对此次事件僵持不下，我国几次要求美国道歉，美国却态度强硬，坚决不承认自己的错误，这件事情逐渐演变成了一场外交危机，这件事情最终以美国发表了一段含糊其辞的道歉文，画上了一个句号。其实当年美国对我国有诸多打压，王伟飞机坠毁也不过就是其中的一件罢了，事情发生之后，中国人民群情激愤，希望美国能给我国一个说法，对王伟飞行员的牺牲深感惋惜。

黑客林勇

但是大多数的人都是普通老百姓，除了愤怒，也不知道该怎样做，但是匹夫之怒，天下缟素。我泱泱大国13亿的人口，总有那么几个有勇有谋的，其中有一个黑客名字叫做林勇，替中国人出了这口恶气。

林勇是我国非常有名的黑客，他的计算机技术十分高超。他是中国红客联盟的创始人，红客联盟又是一群计算机爱好者，对计算机技术进行交流和探讨的地方，之所以命名为“红客”，就是因为这群人不仅喜欢计算机，而且非常爱国。在红客联盟当中里面最多的成员达到了八万人，也是全球最大的五个黑客组织之一。红客联盟取得过很多傲人的成绩。

作为中国人，林勇的骨子里面也有一腔热血，1998年，印度尼西亚发生了严重的动乱，身处印度尼西亚的中国人也遭到了迫害，尤其是中国妇女，在印度尼西亚遭遇了巨大的侮辱，红客联盟十分气愤，攻击了印度尼西亚的网络，差点导致印度尼西亚的网络系统瘫痪。

将五星红旗插到白宫之上

这次发生了南海撞机事件，林勇和红客联盟当中的人，无比愤慨，他们自发和美国打起了网络之战，对美国网络进行攻击，经历过漫长的斗争之后，他们黑进了美国白宫的网站，将五星红旗插到了美国白宫，并且还写上了“中华人民共和国万岁”这几个字，那一面面五星红旗，就像一根钢针一样，刺进了美国高层的内心。

红客联盟将五星红旗插到美国白宫之上，极大地鼓舞了中国人民的信心，尽管在外交手段上我们没有得到一个公平，但是这场网络之战的胜利，让中国人扬眉吐气了一口。尽管他们的做法，我们不能提倡，但是却发自内心的认同，像美国这种破坏我国领土主权的行为，本身就不能有任何纵容。侵犯我国领土在先，撞击我国飞行员在后，并且对自己的所作所为拒绝不承认，事发之后态度恶劣，国际公约无法制裁的，自然有民间义士去制裁。让美国看到中国人民的团结。

后来的林勇

发生南海撞机事件之后，中国红客联盟的影响力在我国达到了最大，很多人都下定决心开始研究黑客技术，希望能够成为红客联盟的一分子，但是在2004年，林勇却突然解散了红客联盟，让很多人都觉得十分费解。不过据我推测，可能是因为加入红客组织的人越来越多，里面的人参差不齐，不是所有的黑客都是像林勇一样做好事的，难以管理之后，不如破而后立。

虽然红客联盟被解散了，但是熊熊燃烧的爱国主义精神一直都没有熄灭，红客联盟也在解散之后不久，再次重组成为另一个黑客组织，他们用高超的技术再次守卫着国家和网络的安全，并且他们做出了承诺，以后绝对不会走商业化的道路，红客联盟将一直是一个爱国的黑客组织。而林勇本人是一个非常优秀的黑客，他在2009年的时候拿到了信息安全社会影响力奖。相信未来在黑客技术这一方面，他一定能够取得更加杰出的成就。

林勇和红客联盟，在我心里就像古代惩奸除恶的大侠一样，有人说侠以武犯禁，然而法用于正既正，法用于邪既邪，他们用自己掌握的高超技术，守卫着国家领土主权的完整，替中国人民出了一口恶气，像他们这样的人，代表了我中华民族的气节与脊梁，不管哪个时代，国家都需要英雄作为榜样，而林勇就像为国为民挺身而出的英雄一样，将爱国主义情怀，贯彻到了自己的职业使命当中。侠之大者，为国为民。

受是黑客。重生，复仇，星际文！以前看过！忘了是什么了

《帅爆全地球》 一纸无稽

黑客易桢死后来到未来世界，凭借着变成机器人后拥有的模拟拷贝能力，可以模拟任何一个高手的战斗方式，成了名副其实的开挂战斗机。

用假身份搞事儿的易桢被古斯年上将告白了——

古斯年：我喜欢你。

易桢：大兄弟，我学习近战格斗、狙击|枪、机|枪、机甲不是为了带你装逼带你飞，我想杀了你啊！

这其实就是一个黑客开挂上天，怼天怼地怼空气，最后帅爆全地球的故事。

ps：①苏苏苏②爽爽爽③甜甜甜④宠宠宠

星际上将男神攻x武力值爆表受

“喷火”是什么时候从英国皇家空军的主要战斗机的位置上退役的?

1954年4月1日，英国皇家空军Seletar的81中队PR19发动了最后一次“皇家空军喷火式”出击。

最后一次“喷火”战斗机的作战架次是从新加坡飞往马来亚的“紧急”镇压叛乱任务。

以腾格为基地的60中队在1951年使用F 24进行了喷火战斗机的最后一次行动(对共产主义叛乱分子的地面攻击任务)。

然而最后操作photo-reconaissance mssion 81中队的喷火式战斗机。81中队在新闻界在1954年4月,当本月1日喷火式战斗机PR19, PS888,从selectar起飞是最后一个操作是什么类型与英国皇家空军的飞行。

几个月前，他们愤怒地得知，不仅有60中队(基地在附近的Tengah)被认为在1951年完成了最后一次作战突击，而且劳斯莱斯和威克斯阿姆斯特朗还为他们颁发了银色的喷火战斗机模型来纪念这次事件!

1951年，60架f24战斗机中队。那年，他们在英国皇家空军Tengah基地执行了最后一次英国皇家空军的“喷火式战斗机”作战突击任务——一项地面攻击任务。

当时81中队仍然有三架喷火战斗机:PS888, PS890，加上另一架，系列未知。一架喷火战斗机在Seletar又呆了一年，可能是作为一个空间站黑客(空间站指挥官的私人飞机)。

皇家空军在Seletar的最后三枚唾沫被卖给了泰国皇家空军。这群人中的一名幸存者PS890在50年代末被赠送给加州奇诺市的名人飞机博物馆。她最终又飞了起来，尽管使用的是对转的道具和剪短的翅膀。

最后，60中队为自己有幸成为从他们手中夺走的最后一个执行任务的喷火中队而感到愤怒。据说81中队通过获得批准在“Firedog1”(武装攻击)状态下进行一次突击，并有权使用200张“玛丽阿姨”发行的厕纸来解决酸葡萄问题。

这些“沼泽卷”适时武装解开释放和楔在喷火式的襟翼，与1/4襟翼选择。据说，PS 888仍然承载着最后的!“制服，是这次行动用的。当然，这也可能是一堆陈旧的废话……

美国大片中关于战斗机的电影

美国大片中关于战斗机的电影：

壮志凌云

绝密飞行

火狐117

狙击阿帕奇

翼

珍珠港

铁翼鹰扬

红色机尾

空战英豪

独立日

空军一号

孟菲斯美女号

反斗神鹰

虎虎虎

战斗机在急速转弯时，翅膀边缘出现的白线是什么？黑客帝国中子弹慢动作后面跟着的一圈一圈的又是什么？

飞机飞行时留下的痕迹是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也就是人们俗称的“飞机拉烟”。

按成因，飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。

在以上的各种尾迹当中,人们最常见的是废气凝结尾迹.飞机飞行时消耗大量的燃料，所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外，进入大气层，并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜和空中的云不同。飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混，此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹。由于废气的增热与增湿效应是一定的，所以，此混合气体中究竟会不会出现凝结现象，将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。简而言之，环境空气温度高时是不利于凝结尾迹形成的，只有当环境温度相当低（通常在－40℃以下）时，才有可能出现飞机凝结尾迹。据有关资料表明，出现飞机尾迹时，空气温度多在－41℃～－60℃，约占出现飞机尾迹的86％，如果空中温度高于－40℃或低于－60℃，一般很少会出现飞机尾迹现象。

空气动力尾迹则是飞机上的螺旋涡流与当时湿度较大的空气混合形成的烟节，其长度和存在时间较短.

对流尾迹是指飞机排出的废气膨胀冷却，上浮到凝结高度形成的烟节，通常在飞机后面数百米至数千米处形成，存在时间较长.

飞机尾迹出现的季节变化不很明显，总的说来，冬半年出现的次数多于夏半年。尾迹层的厚度平均在1～2千米，下限高度冬季最低，夏季最高。在较厚的飞机凝结尾迹中，不同高度上形成的尾迹长度和浓度也是不一样的。通常在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的尾迹，向上逐渐加长变浓，待达到一定高度后，再往上，又变成了断断续续色调浅淡的尾迹。

黑客帝国中的那是特效！现在的电影没特效就不是电影了……