喜德盛黑客380飞轮是卡式的吗（喜德盛黑客380测评）
本文目录一览：
- 1、怎么辨别自己的自行车是卡式飞轮还是旋式飞轮
- 2、山地车飞轮分几种啊？卡式、旋式都是什么意思？还有飞轮和花鼓之间有一个黑色的圆柱体是什么？有得卖吗？
- 3、喜德盛rf380是直拉辐条还是侧拉辐条
- 4、山地车飞轮怎么辨别是卡式飞轮还是旋式飞轮？最好有图片
- 5、喜德盛黑客380是山地车吗?
怎么辨别自己的自行车是卡式飞轮还是旋式飞轮
卡飞是齿片套在花鼓塔基上的，甚至最后几片是分体套上去的，旋飞是整体的拆卸是直接把整个飞轮旋下来也就是说没有塔基。上图是卡飞 下图是旋飞。目前绝大多数都是卡飞，只有最低端的车型才是旋飞，旋飞大概是没27速的
山地车飞轮分几种啊？卡式、旋式都是什么意思？还有飞轮和花鼓之间有一个黑色的圆柱体是什么？有得卖吗？
有2种，卡式的是指飞轮是直接套在花鼓的塔基上，然后用飞轮盖锁紧，8速以上的飞轮都是用的这种安装方式。旋式是指飞轮通过螺纹安装在花鼓上，大多数低档的飞轮都是这种结构。卡式的优点是容易安装维护，也比旋式的耐用。旋式的由于是通过螺纹安装，使用一段时间后会越来越紧，很难拆下来，而且有可能会滑丝，造成危险。山地车现在很少使用旋式飞轮。
楼主所说的那个黑色的圆柱体，因为没有图，无法判断是什么。估计是说的塔基。如果是用卡式飞轮的，就有那个东西，如果是旋式的就没有，相对应的应该是几圈螺纹。
喜德盛rf380是直拉辐条还是侧拉辐条
这个有一部分是直拉辐条，有一部分是侧拉辐条的。
RF380喜德盛RF380产品配置。车架：铝合金车架。变速把：禧玛诺R3000。烤漆：进口设备静电烤漆。后变速器：禧玛诺R3000。前叉：铝合金前叉。飞轮： 九速铝合金飞轮。车头碗组：铝合金碗组。前变速器：禧玛诺R3000。车把： 铝合金车把。齿盘：铝合金齿盘50-34T。把立管：铝合金把立。车圈:Branta破风车圈座垫：人体工程座垫轮胎：KENDA 700* 25C座管夹：铝合金座管夹前花鼓：铝合金培林花鼓速别：18速后花鼓：铝合金培林花鼓脚踏： 铝合金公路车脚踏。刹车器：机械碟刹。
山地车飞轮怎么辨别是卡式飞轮还是旋式飞轮？最好有图片
一，八速及八速以上基本都是卡飞
二，最小的飞轮相比，卡飞小很多，因为一个是11齿，一个是14齿
三，旋飞外侧没盖子，是个洞，卡飞被盖子堵死了
至于声音
并不是说旋飞就有哒哒哒的声音的
你说的那个哒哒哒的声音
是指脚停止踩踏
然后车子滑行时候后轮发出的声音对吧
那是花鼓的声音
不是飞轮的声音
喜德盛黑客380是山地车吗?
按外观和结构来说是山地车。黑客380取代了之前的旭日300，但依然是很初级的定位，包括古董级的禧马诺SIS变速系统（21速），回弹避震效果很弱的避震前叉，不知名的油刹，很重的整车（在15公斤以上）。。。严格来说，国内市场售价2000左右这个线以下的都不是山地车，只不过徒有其表（比如捷安特ATX660、这个黑客380等，都没法越野，在马路上高速过减速带都会颠得手腕疼，脚踩不住脚踏）。山地车的设计、配置和骑行性能，都是针对崎岖、颠簸的路面以及在林道和山地间玩耍的（国内大片的人群骑山地车压马路——骑行圈称之为“山马”现象，在欧美，大人孩子骑山地车都是去郊野或山地车公园玩XC——即“越野”的）。。。
售价达到2000块（在欧美就是300美金一部），才具有山地车的主要功能和特性，可以在土路上流畅的跑，可以随便上下马路牙子和冲过减速带：
如果是通勤、游骑，基本跑铺装路面，则不要买山地车。即便是上万块的中高端山地车，也不适于压马路（整车重量高、轮胎粗大而导致滚阻和风阻大、耗体力、速度不高等等），应该骑“混合运动车”（按照具体配置不同，也有“平把公路车”、“城市运动车”的叫法；简单说可以看成是公路车和山地车的混合体，结合了公路车的轻量和高速，以及山地车的骑姿舒适——相对于菜腿都可以踩到时速35迈的公路车而言，时速只有20迈的山地车，骑姿不那么趴，比较舒适。混合车的时速一般人可以踩到25-30迈）。
迪卡侬的城市运动车 RIVERSIDE 120：很细的车架、细而大的轮子，整车10公斤（比同价位的山地车轻了5-6公斤）
混合运动车 RIVERSIDE 900，前叉是避震前叉。
捷安特 平把公路车 Escape R3
＝＝公路车＝＝
＝＝山地车＝＝
